柴油的十六烷值与化学组成的关系
烷烃正构烷烃的十六烷值较高,标准油,并且相对分子质量越大,十六烷值越高。碳数相同的异构烷烃的十六烷值比正构烷烃的低。相对分子质量相同的异构烷烃,150-021-016标准油,其十六烷值随支链数的增加而降低。更多油品资讯油品信息调油技术请关注公众号油品圈。然而,单取代基和许多二取代基异构烷烃的十六烷值在40-70之间,150-021-010标准油,也具有较好的自燃性。
链烷烃是柴油的主要成分,单体链烷烃有较高十六烷值,柴油中如含有较多链烷烃则十六烷值高。烷烃含量较低时,芳烃的特性处于主导地位,二烷烃含量较高时,烷烃特性处于主导地位。
烃的十六烷值的大小与其结构有关,其次序为:直链烷烃>烯烃>环烷烃>支链烷烃>芳烃,正好与辛烷值的大小次序相反,因为柴油机的工作方式与发动机不同。在柴油机中,空气在汽缸中压缩到一定程度后喷入柴油,利用压缩产生的热使油着火燃烧,而在发动机中则是将蒸气与空气的混合物在汽缸中压缩到一定程度后,用火花塞点火燃烧。
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十六烷值
十六烷值改进剂例如一种柴油样品的十六值40%正十六烷和60%1-甲基萘的混合液相等,该样品的十六烷值即为40。柴油的十六烷值低于工作条件要求,会使燃烧延迟和不完全,以致发生爆震,降低发动机功率,增加柴油消耗量。但十六烷值过高,也会使燃烧不完全而发生冒烟现象,并增加柴油消耗量。高速柴油机燃料的十六烷值约为40-56。大多数的柴油机可采用的十六烷值40-45。加入少量的添加剂,可提高柴油的十六烷值。
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