高速救援的收费标准高速救援的收费标准：1、车辆施救费指切割车体或解除断气刹、拆卸半轴等；夜间作业（20时至次日6时）收费标准可上浮20%。
2、货物搬运、装卸费：指车辆发生故障或事故后原装运的货物，需使用人工将货物收集、搬运并装运到转运车辆以及将货物从转运车辆上卸载至卸载场地时所收取的费用； 搬运、装卸鲜活物资及危险货物的，收费标准可以上浮30%。司机（货主）有特殊要求的，由双方协商确定；需清障施救单位另外出动运输车辆将事故、故障车辆所装运的货物转运至卸载场地时所收取的费用，由货主（司机）与转运方视需转运货物的具体情况面议。
3、清障施救单位应故障车辆司机（货主）书面要求或电话求助，道路救援公司，出动拖曳（牵引）车辆或转运车辆到达故障现场，但由于司机（货主）原因取消拖曳（牵引）、转运作业时，可向故障车辆司机（货主）一次性收取放空费。
汽修补胎有分内补，威海道路救援，分为冷补贴片、蘑菇钉、热补三种方法，并根据创口的不同情况，轮胎的不同种类制定合适的补胎方法，相比外补，内补更加安全可靠，道路救援服务，但补胎耗时长，价格也比较高。内补后的轮胎可以上高速，但前提还是创口不大于6毫米，补胎次数不超过两次。总而言之，外补不建议跑高速，内补在上述前提下可以跑，但建议放在后轮。如果轮胎创口在胎侧，伤口较深，且有鼓包的现象，那小邦劝您就断了跑高速的念想吧，赶紧去换轮胎吧！
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