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旧伸缩缝拆除施工要点

先对旧伸缩缝两侧混凝土切割，切割线取后浇筑混凝土 与桥面混凝土交接部位,若桥面为沥青混凝土则不必切割， 切割后的混凝土可用空压机风镐等进行打击破碎，必要时应 先冲孔后进行人工锤击破碎，过程中应注意只凿除后浇筑的 混凝土而不破坏梁体端部混凝土,混凝土破拆后应用气割将缝隙内构件切割断,在切割时应尽量保留原预埋锚固钢

筋，便于后期重新使用；在进行混凝土凿除时应避免混凝土 块落人梁端缝隙内,若发生该现象应确保将其清理干净以免 影响梁体、台墩冒以及支座的正常工作。

(1) 做好施工前准备工作 ,包括熟悉图纸、安装操作规程

,并进行施工操作规程培训;对伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距进行检查验收工作;机械设备配备齐全。

(2) ) 切缝。要求在切割伸缩缝之前必须对沥青油面平整度进行检测 ,根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度。如果加宽切割后路面平整度仍达不到伸缩缝安装要求 ,要对对路面进行返工处理 ,再进行伸缩缝施工

,以避免因沥青面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。如果平整度没问题 ,就根据施工图纸要求确定开槽宽度 ,准确放样 , 打上线用切割机割缝。本工程切缝是直接用干切 ,切完后立即用鼓风机把石粉吹干净 ,防止造成路面污染。

1伸缩缝损坏原因分析

(1) 疲劳破坏。国内经济的快速发展导致交通量也逐

年迅速增加,尤其超载车辆的存在在很大程度上加重了桥梁 的负担，直接导致桥梁梁体挠度位移以及种荷载冲击下增加 了伸缩缝磨损发生几率。

(2) 设计不当。当前桥梁采用的伸缩缝位移控制箱一

般按照1.5 m间距设置,但在安装后大多数行车轮机刚好位

于两个箱体的中间部位，在荷载作用下，变形箱构件刚好位 于大弯矩和剪力的最不利部位，该结构长期处于疲劳状态 下降会导致梁体下沉或断裂现象。

(3) 安装不当。伸缩缝施工时若过早拆除定位角钢则

会导致构件变形，或伸缩缝高程不准确导致与周围结构间形 成错台；预埋筋支撑不足或锚固不牢以及模板安装不牢固或 混凝土振捣不密实,尤其在变位箱底部及周围承力面不足均

会导致箱体变形甚至损坏，继而伸缩缝被破坏。

(4) 养护不当。桥梁运营期间若对伸缩缝胶带内砂石

垃圾清理不及时导致缝隙被堵死而不能自由伸缩;伸缩缝内 的橡胶体被侵蚀老化后被石子等尖锐物件割破而不能及时 更换导致缝内的锚固件被水侵蚀而损坏;桥梁表面发生损坏

而在维修过程中混合料落人缝内但未及时清除,或进行微表 处进行桥面处理时罩面直接加铺在缝隙两侧混凝土上而与 伸缩缝面形成高差,在后期车辆荷载作用下势必加剧伸缩缝

的疲劳磨损,若未及时处理继而会影响伸缩缝锚固体。