重庆汽车零部件厂家
| 型号： | 重庆汽车零部件厂家 |
| 价格： | 面议 |
| 功能特征： | 重庆汽车零部件厂家 |
| 技术参数： | |
| 原 产 地： | |
| 发布时间： | 2020-5-28 11:14:23 |
| 有 效 期： | 长期有效 |
| 关 键 词： | 汽车零部件 |
| 所属公司： | 重庆恒准精密机械有限公司 |
| 联系地址： | 重庆市璧山区璧泉街道剑山路126号（1号厂房） |
| 联系电话： | 86-023-41667088 手机：13913272897 请说明来自无忧网 |
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产品名称：重庆汽车零部件厂家 产品手机链接：http://m.cn5135.com/ProductDetail-9055691.html 产品网站链接：http://www.cn5135.com/ProductDetail-9055691.html 重庆汽车零部件厂家汽车零部件制造商 数控加工也在朝着无人操作的方向发展，试问机器手真的会取代操作人员吗？可以说未来趋势肯定会，但首先，一定要解决机床精度问题! 因为，现在零件的加工精度都是由操作人员控制的，每年各行业、各层面都会举办数控技能大赛，实际上比的都是单位时间内控制零件的精度。 那么在数控加工中该如何控制零件的加工精度呢？我把自己多年加工经验总结流程在这里开诚布公交流下！ 我以数控车削单一轴类零件为例，在粗加工之前在刀补中留有1mm余量，粗加工后测量零件余量是多少？假如留给精加工余量为0.98mm，再假如零件的公差为0.04mm，纯粹是方便计算，我会取公差的中间值0.02，加上精加工余量0.98后为1mm。然后我分两刀车削，每次径向进给量为0.5mm，如果精加工一刀后，测量工件的余量是0.5mm的话，那么第二刀大家完全不必测量了，精度一定是合格的！ 我解释下，为啥要分三次车削一次粗加工去除余料，两次精加工是保证精度，因为一次的精加工的主轴转速相对粗加工提高了，机床精度的误差也就变了，采用两次精加工即可解决这一问题，前提条件，第二次精加工进给倍率一定不要调整! 如果不明白思考下如果是阶梯轴的话，你就会发现各轴精度误差是不一样的，必须修改程序进行补偿调整，是不是？重庆汽车零部件厂家 |
| 公 司： | 重庆恒准精密机械有限公司 |
| 联系人： | 郭金武 |
| 电 话： | 86-023-41667088 手机：13913272897 |
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