重汽离合器片不完全分离的故障排除
故障现象：发动机空转运行时，离合器踏板踩到底，但挂挡困难，换挡齿轮发出碰撞声。 勉强挂起齿轮后，1878032032离合器片，离合器踏板并未放松，1878004832离合器片，汽车已行驶或关闭。
故障检查：拆下离合器底盖，将变速箱挂在空档，然后将离合器按到底。 然后，使用螺丝刀移动从动板。 如果可以轻松转动，则说明离合器分离良好;
如果不移动，则离合器未完全分离。
故障排除：
1.检查重汽离合器片踏板的自由行程是否太大并进行调整。
2.检查分离杆的高度是否一致或不太低。
将分离叉移动到轿厢下方，以使分离轴承的前端轻轻地靠在分离杆的内端面上，并旋转离合器一周，以查看分离杆的内端是否不能与分离杆接触。 轴承同时指示分离杆的高度。
不一致，应进行调整。 如果分离杆高度一致且分离仍不完全，请检查杠杆高度。 将分离杆调整到相同的高度。 如果它们可以完全分开，则表示原始调整不正确或已磨损。
调节分离杆后，必须重新调节离合器踏板的自由行程。
3.如果以上调整正常，分离仍不完全，请拆下离合器，检查从动盘是否倒转，轴向运动是否困难，主从动盘是否翘曲，分离杆螺钉是否松动，
或浮动销是否脱落。
4.对于新铆接的摩擦片的离合器，检查从动片和摩擦片是否太厚。 如果太厚，可以在离合器盖和飞轮之间放置垫圈。
5.对于液压变速箱离合器，除了上述检查外，还应检查制动液是否缺失，管路是否泄漏和排出液压系统中的空气。
常用乘用车多采用膜片式离合器，用拉索进行操纵，比如富康、桑塔纳等汽车。检查时，先测出离合器踏板放松时的原始高度，再用手指按下踏板，当感到间隙消失，离合器开始要分离时(阻力增大)，离合器片，测量此时的踏板高度，两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程，一般应为10~15mm。如不符合要求，可用离合器分离又拉杆上调整螺母进行调整。调整时，根据需要旋动螺母，拧入调整螺母，则自由行程减少;拧出调整螺母，则自由行程增加。
对于采用液压式离合器操纵机构的车辆，其分离轴承采用了常压式轴承，在离合器总泵处预留了活塞和推杆的间隙后，使用过程中不会变化，可不需要调整，但液压式离合器操纵机构却面临着另一个问题，1878002071离合器片，就是排除管路中的空气。
离合器压盘坏了的表现就是感觉踩离合器的时候很吃力，即使踩了离合挂挡也会不平顺，或者行车无力，发动机转速上去了而车速起不来。如今的离合器压盘大都是和摩擦片集成在一起，所以有时候摩擦片有问题也会影响到压盘。
离合器压盘损坏了，离合器片那么就会出现打滑现象。发动机输出的动力会被浪费掉一部分，汽车也会发生动力不足的状况。压盘损坏后需要立即更换，不然会影响汽车的正常运转。
离合器是汽车的传动系统，踩下离合器踏板后，离合器会分离。抬起离合器踏板后，离合器会结合。离合器是安装在发动机飞轮上的，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，在飞轮和压盘的中间是离合器片。
离合器片中间有花键，这花键固定一根传动轴，这一传动轴就是变速器的动力输入轴。压盘上有膜片弹簧，还有分高轴承。踩下离合器踏板以后，分离轴承会顶住膜片弹簧，这样子膜片弹餐那么就会翘起，这个时候高合器片可以与压盘分离。
抬起离合器踏板后，分离轴承不会顶住膜片弹弹簧，这个时候膜片弹簧更位，压盘会与离合器片接触。压盘损坏了，在更换时需要将发动机与变速器分离，而且需要将整个变速器从汽车上抬下来，才可以更换压盘。
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