以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。进行桥梁加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，加固工程，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。桥梁加固的目的与要求一、桥梁加固的目的1.确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。2.提高原有桥梁的通过能力与承载能力。
提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。但是这种方法的缺点是局部布索效果明显，锚头增多，节点构造复杂，施工作业面要求高等原因使加固钢桁架整体经济效益不高。该方法主要适用情况是高应力状态下的结构，或者是大型结构的加固等情况，也或者是用于控制梁体裂缝及钢筋疲劳应力幅等情况。方法三：体系转换加固法体系转换法是改变桥梁结构体系达到减少梁内应力，并且能够提高承载能力的一种加固方法，咸阳加固工程预算，这是一种平时所说的把被动加固为主动加固的一种有效方法。
当地层为粘性土地层、埋深较大、渗透系数较小(小于10-5cm/s) 时，宜采用劈裂注浆方式。压密注浆：采用有一定稠度或速凝型的浆液，通过压力对土体产生压密效应，从而改善土体的物理力学性能，其固结体在土体中一般呈似球体或块体状分布。d、注浆孔间距1.0-2.0m，劈裂注浆的压力在沙土中，咸阳加固工程价格，宜为0.2-0.5MPa；粘土，咸阳加固工程多少钱，宜0.2-0.3MPa。对压密注浆，当采用水泥砂浆浆液时，塌落度宜为25-75mm，压力1-7MPa；塌落度小取上限值。
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