预组装CFRP框架：框架是飞机机身中的横向加强元件。在空中客车A350中使用CFRP和的一体式机身结构可以减轻重量和生产步骤。需要额外的加强元件（夹板）以防止框架向侧面弯曲。翼肋（可达6米）在几何上都互不相同，因此，每个翼肋都需要一个特殊的模具模板，以便手动为组件配备公差为0.2毫米的防滑钉。这些模板昂贵且使用复杂。此外，手动防滑钉进给和预组装需要很大的差异。在连接零件上进行大量测量步骤，建湖碳纤维支架，以实现的位置对准也是的。 FraunhoferIFAM的项目经理LeanderBrieskorn解释说：“Tempo”项目给我们带来了一个挑战，即以一种既能减少持续时间又能减少过程复杂性的方式自动化过程步骤。“夹板应该被自动捡起并送入框架。为了将框架和夹板铆接在一起，需要钻穿两个部件。我们通过使用我们开发的高精度末端执行器为框架配备夹板来实现这一点。此外，在我们位于斯塔德的近系列机身装配厂中，碳纤维支架报价，机身安装在机身外壳上，没有任何间隙。”
定位和钻孔末端执行器，用于CFRP整体框架的自动化，高精度和的预组装 研发的定位和钻孔末端执行器可以完成以下任务：接收不同的防滑钉，将它们定位在不同的整体框架上，同时对两个部件进行双重钻孔。紧凑的末端执行器可以通过所使用的门户系统以及标准工业机器人来拾取。选择门户系统以提高定位精度。整体框架在门架下方的高跷上拉伸，可以使用多种机械调节选件在空间中定向。末端执行器具有对称的固定器，通过它可以拾取不同方向的夹板并将其夹在固定器上。使用弹簧阻尼的机械限位器，可以到达各个连接位置。当防滑板加固件从上方放置在框架的整体表面上，并且使用内置机制将两个部件夹紧时，钻孔过程将从框架的背面进行，以防止CFRP磨损。抽气系统将产生的钻屑收拾起来。钻完零件后，就可以确定防滑钉在框架上的位置。然后可以将防滑板铆接到框架上。
用展现外需和军贸同方向协力效用，即一方面获益中国军方的大量列装要求，产生的中国用销售市场的兴盛；另一方面，我国用军贸出入口将逐渐进行。其次，用因为在飞控技术性、驱动力传动装置等关键技术上有着更高的技术要求，依然是制造市场，市场前景依然未来可期。
与许多人驾驶飞机对比，用具备重量轻、重量较轻、工程造价低、方便使用、零伤亡、应用限定少、隐秘性好、效费比高等学校突显特性。这促使当代用的每日任务范畴已由传统式的上空、竞技场观查和惩戒骑评定等扩张到竞技场抑止、对地进攻、阻拦、空中等行业，运用普遍。
是智能化战斗关键的行业之一。将来没有人战斗飞机场不但会在竞技场上与许多人战机共渡难关，碳纤维支架厂家，乃至在一些标准下还将会取代许多人战机，变成将来上斗的主要装备，因而将来市场前景宽阔。
碳纤维是一种高新材料 ，可以用来制作如手表零件-样精密的部件，也可以制造如飞机框架-样的大部件，所以它的使用范围非常广。在电子化、自动化的现在，很多人一天到晚都坐在电脑前，运动量的减少对身体带来很多隐患，所以运动又被再次提倡。作为-种优异的材料，碳纤维材料制造出的体育用品，能更好辅助人们运动。
鞋子是我们生活中的必需品，对运动员来说尤其重要。-双不合适的鞋子 ，不仅会阻碍你的运动，碳纤维支架定做，还可能加重对关节、肌肉的损伤。相反，一双符合人体机能的鞋子，穿上以后几乎能与脚融为一体，它能随着人体的运动而不断做出相对的反应，保护脚部以及肌肉、关节等。碳纤维球鞋又轻便强度又高，能给运动员带来的感受。
除了鞋子外，在体育用品方面，碳纤维还能用来制作运动器械，有冲浪板、高尔夫球杆、自行车框架、冰球杆等。自行车作为- -种交通工具，即使在汽车、电动车普遍的现在，依然没有淘汰，它现在不仅是交通工具，还是运动器材。- -些的山地车等，都是用碳纤维作为车架，它骑起来轻便，遇到撞击还能抵挡住大部分力。
此外，与体育运动相关联的，风筝、钓鱼竿等也可以用碳纤维材料制造。碳纤维作为一种复合材料，既有纤维柔软的特性，又有复合材料高强低的优点。它还是一种环保的材料，在使用过程中不会产生污染，所以可以放心大胆地使用。
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