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4、观察流出的机油状态，如果有臭味、十分粘稠或有分层现象，应当缩短换油周期，如果有强烈的燃油气味，说明发动机燃烧室密封不好，建议进行维修；
5、关闭放油口螺栓，更换发动机机滤；
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6、擦净发动机顶部的注油口周围尘土，打开注油口，加注新鲜机油至机油油尺上限，关闭注油口，工业润滑油，启动发动机，怠速几分钟，停车；
7、检查油尺，适当补充机油至规定值处，关闭注油口，结束换油。
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误区二：润滑油的粘度越高越好
这是一个很常见的误解，很多车主朋友大都深信不疑。通常，润滑油，润滑油的黏度越大，所形成的油膜就越厚，流动性较差，阻力大所以耗能大，润滑油，高黏度机油通常会用于比较旧的汽车，厚油膜有助于加强密封性，新车或刚大修过的汽车则适宜使用低黏度的机油，以节省燃料。所以说，选择合适的机油很重要，不要人云亦云、偏听偏信，出了问题只能自己负责，自己的爱车还得自己做主不是？
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误区三：换油看里程
很多车主习惯按公里数换油，其实这样并不科学。里程是死的，车是活的。换油期要综合各方面的因素而定，驾驶模式、路面的状况(高速公路、市区堵车、爬坡、空气混浊)、室外温度、燃料的质量、还有就是机油本身的质量都会影响油的寿命，公里数只是一个参考。例如，经常开车上下班的朋友，一个月怎么也得碰上几次早高峰和晚高峰，怠速行驶本身就是对机油的考验，及时更换机油就不能看里程了。
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机油都消耗其原因如下：
1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。
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2、机油也用于润滑进气门杆，被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。
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产品品牌：帝航润滑油
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单