EPP泡沫结构件对比一般EPP泡沫结构件对比一般泡沫塑料比较有点许多:
1)聚刚性优于聚乙烯(PE),PP曲折模量大约为1.52GpaPE仅为207Mpa耐化学性与PE相似。
2)聚的玻璃化温度低于室温,抗冲击功用优于PS比较PS泡沫回收率低,聚泡沫是一种绿色环保的资料。epp泡沫
3)出色的低温特性:制品即便在-30℃时也表现出很好的功用。
4)能量吸收:由于PP发泡制品具有很好的吸收能量特性具有优异的抗压吸能功用。轿车保险杠能量处理系统及其他防冲撞吸能部件运用许多。
发泡倍率为10~45倍的高发泡PP资料发泡倍率为10~45倍的高发泡PP资料可用作轿车减震器等的芯材,还可制作轿车中的消音和热绝缘资料等用的内插件。在德国举行的轿车塑料年会博览会上,展出了许多EPP发泡制品,如软垫、表面板、轿车门板、方向盘等。现在,epp材料的轿车零件已进入轿车零部件商场。现在商场上提供的密度约0.69/cm3、厚度2~6mm的发泡PP板能够加工成轿车内装修资料、盖子、箱体等,汽车epp制品,密度在0.035~0.0850/cm、厚度在1.5~66mm的PP交联发泡资料在轿车上用作衬材和阻尼资料。依据中国轿车工业的发展规划,汽车epp制品加工厂,到2010年,国产轿车的产量将抵达500~600万辆。以蓬勃国家每辆车用塑料100~130kg核算,每辆车用EPP资料可达20kg左右。
EPP塑料在汽车行业的前景 有研究显示汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%。车身重量减少10%可使得同等刹车技术、行驶条件下,刹车距离缩短3米,另外车身重量减少10%可减少污染物排放7%。因此汽车轻量化已经成为更省油、更安全、更环保的主要解决方案之一。我国发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》中就明确把研发轻量化材料作为汽车节能的重要目标。汽车轻量化的主要途径为结构轻量化和材料轻量化,塑料材料便是一种良好的替代材料,汽车塑料化已经是当今国际汽车制造业的一大发展趋势。近30多年来,汽车epp制品加工厂家,国际上汽车塑料的用量不断增加,平均每辆车上塑料用量从20世纪70年代的50KG-60KG发展到目前的150KG。在日本、美国和欧洲等发到国家,汽车epp制品厂家,家用轿车平均使用塑料已经超过150KG,达到汽车总重量的10%。 汽车中保险杠、蓄电池、仪表壳、水箱、座椅、工具箱、扶手、挡板、灯等等已经开始使用塑料材料,而随着塑料各种性质的不断增强,塑料在汽车中的应用领域仍在逐渐扩大。
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