耐高温密封圈适用范围及优点 渗漏不但影响系统的工作效率，严重时可能危及航空器的飞行安全，所以飞机上会大量采用密封元件。O型密封圈的作用就是阻挡液体或气体从两个配合零件之间的间隙中流出，同时也防止外界杂质如空气、灰尘、水分和异物等侵入的装置。
流体状态的工作介质，在液压系统及元件的容腔内流动或暂存，当受到内力或外力的作用，而导致少量的介质外漏，这就是渗漏。渗漏的标准在飞机上要求的是相当严格与苛刻的，只要超过渗漏的标准，氟橡胶密封圈定制，维修人员就应该根据相应的手册对渗漏的部件或密封元件进行修理或许更换。O型密封圈具有防止内漏和外漏的双重功能，因此可以装在需要两个方向都要密封的部位，氟橡胶密封圈，使用广泛。
O型密封圈具有良好的密封性，氟橡胶密封圈批发，一般用于静密封中，也可用于动密封中，且不仅可单独使用，而且也常用于组合式密封中，氟橡胶密封圈价格，其使用范围宽广，那么在使用O型密封圈时需要注意什么呢？
1、较为重要的一点是使用时一定要根据使用的工况来选择合适的材质；
2、O型密封圈一般不可重复使用；
3、装入沟槽中时，注意不要将O型密封圈发生扭曲；
4、安装时，可考虑在沟槽及O型密封圈上涂上密封介质；
5、在不使用的情况下尽量不要打开原包装，以免O型密封圈上附着有灰尘或混入异物可能造成损伤；
6、应尽量避免阳光直射或放置在锅炉等高温热源附近以免促使其老化；
7、应避免捆扎挂在针或金属线上以免O型密封圈变形及唇口端损伤；
8、O型密封圈在保管时偶尔会出现变色的情况，此种情况不会对O型密封圈的性能产生不良影响。
一般远远超过弹性体密封圈的初始购买价格。单独密封圈的成本在50美分到几百美元之间，而密封圈故障所导致的生产成本要高得多。2005年和2006年，在对欧洲密封圈制造商、分销商以及终用户进行的访问中了解到：在没有备用产品的情况下（联机备用泵不产生停机时间成本），因标准密封圈故障导致的停机时间成本约为每个泵每小时3800美元。这里面已经将更换密封圈所花费的两个小时、迅速连接并启动的程序都考虑进来了。泵故障同样也会导致其他成本增加，例如环境、安全和质量成本。
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