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视频作者：厦门实能冷弯科技有限公司
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冷弯型钢在铁路车辆的运用：客车和货运车辆多数用异形冷弯型钢，比如冷弯中梁取代热轧中梁。长期以来，敞车，光伏支架来图定制厂家，篷车和罐车底盘所采用的中梁均为热轧乙字钢拼焊而成，由于中梁采用热轧型钢拼焊结构，它存在重量大，三明光伏支架来图定制，焊接质量要求高（需无损检测）工序繁多，综合成本高的缺点。所以有关部门希望能够开发出一种整体成型，重量轻，强度高，刚度好的冷弯型钢代替热轧乙字钢。武钢开发的冷弯中梁采用热轧卷板为原料，通过连续式成型所得到整体式中梁。冷弯型钢在我国铁路货车上的应用会越来越多。
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冷弯型钢按屈服强度等级可分为：Q195/Q215/Q235/Q345/Q390/Q420/Q460/Q500/Q550/Q620/Q690/Q750
CZ型钢的价格受镀层种类，表面结构，表面处理的影响。镀锌的重量3点实验平均值不小于规定公称镀层重量；单点实验值不小于规定的85%。也就是说100克镀锌含量的带钢，单点测量不低于85克，三点平均值不低于100克。（基于价格因素，实际标称离规定公称有一定距离）
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镀锌层表面有溶剂或露铁现象
主要是由于构件在镀锌前除脂不净，酸洗不够，或处理后又粘上溶剂造成。溶剂对镀锌层有腐蚀作用，必须清除。露铁也是因为未被镀锌液浸到造成。酸洗除脂不净和材质本身不 平整，有坑 凹都能造成露铁现象。其他诸如气泡锈迹等，一般现场材料较少见，解决的办法就是购进好的钢材，加强镀前的除脂酸洗，甚至直接用除锈设施除锈和加强储运过程中产品的保护。
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产品品牌：实能
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单