巷道超高分子聚乙烯板具有极低的摩擦系数：静摩擦系数为0.07，自润滑性良好，是一种理想的轴承、轴套、滑块、衬里材料。
巷道超高分子聚乙烯板选用超高分子量聚乙烯板材作为设备的摩擦部件，除可提高耐磨寿命外，巷道超高分子聚乙烯板，还可收到节能效果。在所有塑料中，巷道超高分子聚乙烯板耐磨性是好的，常温抗冲击性可分为以 耐冲击著称的聚碳酯媲美，应用于常用的工程塑料。超高分子量聚乙烯即使有零下四十摄氏度的低温下，巷道超高分子聚乙烯板多少钱，依然有很讥的抗冲击性能，甚至在液气269摄氏度温度下，仍然能 保持较好的耐冲击性能，这种优异的低温特性，使超高分子量聚乙烯的应用扩展到低温工程领域。
巷道超高分子聚乙烯板的耐冲击性巷道超高分子聚乙烯板的耐冲击性聚乙烯板材的冲击强度约为耐冲击PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。另外我们应该注意到的是自润滑性巷道超高分子聚乙烯板有极低的磨擦系数(0。05～0。11)，自润滑性优异。在无润滑剂的条件下仅次于自润滑性的聚四(PTFE)；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜添加润滑油的润滑性还要好。
巷道超高分子聚乙烯板的应用
巷道超高分子聚乙烯板在大型电厂配套煤的牵引斗中也采用了巷道超高分子聚乙烯板衬里，使其易于取土，并引起了人们的广泛关注。该产品也可用于液体管道，如流砂。与竹管相比，产品寿命增加18倍，巷道超高分子聚乙烯板生产厂家，利率降低到1/25，产品寿命增加3倍，利率降低到1/8.
巷道超高分子聚乙烯板由于它具有优良的耐磨性、自润滑性及不粘性，用于车厢底部，可防止在装土、装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的过程中，可防止粉状材料对车厢等储运设备的粘附现象，防止低温冻住卸不下，保证稳定运输和设备正常运转。
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