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视频作者:山西和信中建科技有限公司
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地铁钢支撑与钢支座套箱提前在地面进行拼装,随基坑开挖及时架设,将千斤顶吊装至钢支座套箱内,就位居中,与泵站的液压油管连接,按设计施加预加轴力。
监控站安排专人进行全天值班,监控系统24小时开机,对地铁钢支撑轴力进行实时监控并整理日报。必要时根据基坑施工监测、邻近运营线或重要建构筑物的自动化监测数据重新调整地铁钢支撑轴力,达到快速控制变形目的。

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管廊钢支撑由于施工场地相对较小,湖南管廊钢支撑,为了减少基坑无支撑暴露时间,缩短每个支护周期的施工时间,在钢支护架设时:钢支架应先在基坑外预拼装,与基坑的宽度核对后,将拼装好的钢支架分段拆吊入基坑内,在基坑内拼装完成后再竖装。支撑钢管连接:采用高强度螺栓连接支撑钢管。使用螺栓连接时,需要对称受力,防止钢管支座偏心。

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管廊钢支撑开挖一层土时每一段的开挖长度不超过24m;其他各道支撑开挖时,每小段开挖长度一般不超过6m,每小段支撑开挖时限在8小时到24小时之间。分层分小段(约6m长)开挖土方和相应安装支撑并施加预应力应控制在24h内完成。开挖中应及时测定支撑安装点,确保支撑安装中心偏差位置误差控制在容许限值内。

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