真空表在汽车维修中的运用
利用真空表检测发动机进气歧管真空度的机理
对于发动机来讲，在运转过程中由于进气行程的作用，在进气歧管中就会产生真空度。这个真空度是由各缸在交替进行进气行程时造成的。如果该数值较高且真空表指针表现也较稳定，反映到发动机的工作中就是平稳、有力、加速性良好。但由于现代汽车发动机在结构.上存在着很大差异，所以，进气歧管真空度的大小及其稳定性就和发动机的结构及性能(进气系统密封性、发动机转速、气缸的数量等)、点火系统的工作性能、可燃混合气的品质(空燃比的大小)有着密切的联系，并与它们的变化成正比关系。另外，真空表读数，进气歧管真空度还受到节气门开度的影响，并与其成反比。根据这个原理，利用真空表对进气歧管真空度进行检测并分析故障成因就成了-种可行的方法。
利用真空表检测真空度的机理
■对于发动机来讲，在运转过程中由于进气行程的作用，在进气岐管中就会产生真空度。
■这个真空度是由各缸在交替进行进气行程时造成的。如果该数值较高且真空表指针表现也较稳定，反映到发动机的工作中就是平稳、有力、加速性良好。
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真空表：亦称“真空计”、“真空规”。测量真空度的仪表、仪器之统称。常用的有弹簧管式真空表、热偶规、电离规和麦氏规等数种。弹簧管式真空表适于测量101325～1333.2Pa的粗真空度。热偶规亦称热导式真空计，真空表压力表，适于测量1.33×103～1.33×10-1Pa的低真空度，它由安置发热丝和热偶丝的玻璃管所组成，发热丝一般用铂做成。
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