电动自行车产业高质量发展研讨会顺利召开
中国自行车协会副理事长兼秘书长郭文玉对研讨会的召开及“浙品码”创新的管理模式给予了充分的肯定。郭文玉表示，随着新稳定有序进和市场需求的不断变化升级，行业也将面临诸多新的情况和新的问题，通过研讨会的方式，可以群策群力更好的为行业持续发展建言献策。会上，电动拖拽车哪家好，郭文玉介绍了2021年行业经济运行情况及中国自行车协会开展的推动行业高质量发展的相关工作，并就技术标准化工作、锂电安全的相关标准制定等做了重点介绍。各省市自治区行业协会围绕当地的产业情况、市场现象、管理政策及未来将出台的政策、规范等话题展开交流和探讨。他们表示各省市都在积极推动电动自行车数字化管理模式，希望企业要充分认识规范化管理对电动自行车行业发展的重要性，要做好相关准备，同时要进一步发挥骨干企业的作用，电动拖拽车参数，赋能行业高质量发展。与会企业在行业的规范化发展将积极推动产业的有序发展上达成高度一致，并围绕执行政策、标准情况，行业变化趋势，应对措施，新产品开发等方面进行了分享与交流，并就数字化管理模式等方面发表了各自的意见和看法。天能控股集团董事长张天任作总结发言。张天任表示，在新的形势下，行业上下要继续秉承发展的初心与使命，以发展的眼光看问题，辽宁电动拖拽车，找到新的办法和路径，实现行业发展带动企业发展、企业发展助推行业发展的良好局面。
关于实施国家第二阶段非道路移动机械用小型点燃式非手持式发动机排放标准的公告
为批复实施的《重点区域大气污染防治“十二五”规划》，改善空气质量，根据《中华人民共和国大气污染防治法》有关规定，现就实施《非道路移动机械用小型点燃式发动机排气污染物排放限值与测量方法（、二阶段）》（GB26133-2010）中的非手持式发动机第二阶段排放限值（以下简称“国二标准”）有关事项公告如下：
一、自2014年1月1日起，所有生产、进口、销售的非手持式发动机必须符合国二标准要求，相关企业应合理安排生产、进口和销售计划。
按照标准规定，凡生产、进口和销售的非手持式发动机须加贴发动机标签，标明发动机生产日期、型式核准号、排放控制耐久期和生产企业全称等相关信息。
二、生产、进口非手持式发动机的企业，应按国二标准要求向提出型式核准申请，对通过审核的机型颁发环保型式核准证书。
自本公告发布之日起，停止受理不符合国二标准要求的非手持式发动机型式核准申请。
近，有电动车用户向我反馈了这样一个问题，那就是自己的电动车不用不充放置一段时间后，再次骑行时，发现电动车电量减少很多，问我这是为什么？对于这个问题，今天来给大家详细解答一下。
其实，在生活中，有很多用户都遇到过类似的情况，其直接的原因就是电池存在自放电现象。简单来说，电动拖拽车定制，电动车不用不充，闲置在家，由于自放电其也会一天天自己损耗电量。一般情况下，两周会下降30%左右的电量。另外，需要注意的是，电动车不用不充放置，电池还会生成，而这直接的影响就是穿透电瓶隔膜，造成短路，间接使电池寿命下降。
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