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视频作者：临沂汇力机械有限公司
热处理前
(1)钢材的轧制表面往往就是制成弹簧后的表面，钢带表面不应有裂纹、折叠、斑疤、发纹、气泡、夹层和压入的氧化皮等。
(2)表面脱碳会显著降什钢带的疲劳强度，应按规定检验脱碳层的深度。
热处理后
(1)肉眼或低倍放大镜观察钢带表面的不应有裂纹、腐蚀麻点和严重的淬火变形。
(2)硬度及其均匀性符合规定。大量生产时，允许用锉刀抽检硬度，山东锰钢带，但必须注意锉痕位置应不影响钢带的后精度。
(3)金相组织应是托氏体或托氏体和索氏体的混合组织。
锰钢合金钢成分 高锰钢依照国家行业标准分成五个型号，关键差别是碳的含量，范围是在0.75%－1.45%。受冲击性大，碳含量低。锰含量在11.0%－14.0%中间，一般不可小于13%。超高锰钢未有国家标准，但锰含量应超过18%。硅含量的高矮，对冲击性韧性危害很大，故应选低限，以不超0.5%为宜。低磷低硫是基础的规定，因为高的锰含量当然具有烟气脱硫功效，故降磷是关键的，想方设法使磷小于0.07%。铬是提升耐磨性的，一般在2.0%上下。
船体结构主要用钢板简称船用板。由于船工作环境恶劣，6O锰钢带，船外壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等原因、所以对船体结构用钢要求严格。首先良好的韧性是关键的要求，此外，要求有较高的强度，65锰钢带，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，发蓝锰钢带，对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。船体用结构钢分一般厚度和高强度钢两种，一般强度钢按质量分A、B、C和D四个等级。
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