燃气发动机用普通柴机油CF-4和CH燃气发动机用普通柴机油CF-4和CH-4造成的危害
1、燃气燃烧温度高、引发的机油粘度、酸值的快速增长，沉积物增加。使用普通柴机油CF-4和CH-4会使普通机油过快氧化，CNG燃气发动机油，受高温的影响粘度或颜色的变化加速；氧化、硝化后易在发动机部件形成沉积物
2、 在高温的作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。造成发动机部件磨损、产生阀门积碳，燃气发动机油价格，引起发动机爆震、点火不及时和阀门喷火；造成发动机无力、功率不稳定等问题，导致发动机寿命缩短。
3、 气体燃料本身无润滑、清洗性、无法防止火花塞积炭。普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题。
4、 燃气发动机尾气中含大量的氮化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。
燃气发动机油的性能在一般燃气发动机油的性能在一般发动机润滑油基础上，需要五个特殊点：
一是需要根据发动机形式，燃气发动机油品牌，具有适宜的灰分。燃气燃烧属于完全燃烧，比较干净， 主要依靠润滑油中的灰分控制进气阀及排气阀的磨损，如果灰分过低，会导致阀门及阀座的磨损、嵌入和沉陷；灰分过高，将导致阀门熔损、燃烧室及活塞沉积物衬里磨损和提前点火等情况，燃气发动机油，所以燃气发动机润滑油对灰分有严格的要求，不能太高或太低。
二是需有适宜的碱值，燃气的燃烧温度比较高，燃烧废气在高温下易生成氮氧化物，加之高温氧化均使油品的酸值增加，为了抑制油品的酸值增加，燃气发动机油需有一定的碱值。
三是需有良好的抗硝化及性能，燃气的燃烧温度比较高，燃烧废气在高温下易生成氮氧化物，窜入曲轴箱加速润滑油氧化变质，因此燃气发动机油必须具有良好的抗硝化和性能。
四是需有良好的控制活塞沉积物的性能，也就是清净性能，燃气的燃烧温度比较高，硝化及氧化会导致油品的粘度增加，并伴随产生油泥，因此燃气发动机油还需有良好的控制活塞沉积物性能。
五是需有良好的抗磨损及抗腐蚀性能，气体燃烧时火焰传递速度较慢，排气温度较高，排气阀导管和阀座处的润滑油工作条件恶劣，造成发动机磨损苛刻，同时氧化、硝化使润滑油酸值增加，加速发动机金属部件腐蚀，因此燃气发动机油同时需要良好的抗磨损及抗腐蚀性能。
普通级机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题。燃气汽车尾气中含有大量的氮化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。燃气汽车使用汽机油会产生什么后果？缺乏润滑保护，引发发动机异常磨损或故障。高灰产生的沉积物促使发动机部件磨损、火花塞堵塞及阀门积碳，引起发动机爆震、点火不及时和阀门喷火，造成发动机无力、功率不稳定等问题，导致发动机寿命缩短。阀门磨损、关闭不严，造成发动机功率下降或无法工作。生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。
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