u 适用范围：
适用于的发动机技术，全合成发动机油，包括涡轮增压、缸内直喷(TGDI)、对汽油发动机的DPF有的兼容性，全合成发动机油生产厂家，有效延长GPF及三元催化剂的使用寿命; 满足国VI和欧VI排放标准，推荐用于奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克、保时捷等，适用于从温和到严苛的大多数驾驶环境。
u 执行标准：Q/LWNR001－2020
u 包装规格：1L
机油的性能等级
发动机机油的使用性能可通过其性能等级来反映。汽油机油性能等级分为 SA、 SB、 SC、 SD、 SE、 SF、 SG、 SH、SJ；柴油机油性能等级分为 CA、 CB、 CC、 CD、 CD-Ⅱ、 CE、 CF-4。SA、 SB、 CA、 CB 四个品种的机油现已废除。机油级别越靠后，性能越好。在我国， 机油等级还有 GF-1、 GF-2、GF-3、 GF-4 等， 其 GF 后面的序号越大， 则性能越优。
曲轴轴颈、曲轴轴承磨损或损坏
曲轴主轴颈、曲轴连杆轴颈、曲轴主轴承、曲轴连杆轴承磨损或损坏后，会使过多的机油飞溅到气缸壁上，超过油环的刮油能力，从而使上窜到燃烧室的机油量增加。
发动机转速过高
(1)发动机高速运转时，因惯性的作用，被激溅到气缸壁上的机油数量会增多，而油环在高速滑动时，其控制机油的效果会下降，从而使过量的机油窜入燃烧室。
(2)曲轴箱内机油受高温、高速运转机件作用，温度会，产生过多的油气通过曲轴箱通风系统而进入到燃烧室燃烧。
(3)机油温度后，全合成发动机油排名，机油变稀，也会导致机油进入燃烧室的量增加。
曲车由箱的机油面过高
油面过高被激溅到气缸壁或活塞环槽内的机油会增加，使过量的机油被泵入燃烧室燃烧。
发动机温度过高
发动机过热，使大量机油受热成为蒸气，由曲轴箱通风管进入到进气管与混合气一同进入燃烧室被烧掉。
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产品品牌：朗威石化
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单