桥梁养护总是离不开桥检车的辅导，他就像是守卫桥梁忠实的守卫，尽职，尽责。那么关于桥检车，你知道多少？寻找桥检车出租厂家前，不妨来了解一下桁架式桥检车的桁架结构在展开和收回时有哪些特点吧？
1、垂直架运动。由两个垂直架油缸推动垂直架直到与汽车底盘垂直。此过程中为防止架碰到汽车底盘，可同时操作平行四边形机构。垂直架运动范围为0°-90°。
桥梁支座安装与养护措施：
1、在支座安装之前应先对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2％。
2、支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。辊轴支座和滑动支座的预制位移量必须符合设计要求。当受支座安装温度的限制，活动支座的预置位移量必须进行调整时，应在专业工程师的指导下进行支座位移的项调工作。
3、支座安装后，滚动和滑动平面应水平，桥检车出租，其与理论平面的倾斜度不大于2％o。支座上、下板中心应对中，桥检车出租，其偏差不大于2%。
4、为保证支座安装平整，天河出租桥检车，一般应在支座底面与支承型石顶峦之间，捣筑20一50 mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。该砂浆垫层的强度必须和结构混凝土等强。当支承平面较大时，也可以先铺设塑性的砂浆垫层，砂浆层的中间呈凸球形，支座座下时使砂浆压平。如果在支座安装时，采用螺丝或钢楔块等措施进行支座调平，在灌注砂浆垫层凝固后，必须拆除调平螺丝及钢楔块，以便保证使砂浆垫均匀传力。在安装预制梁体时，一般应先用辅助结构支承梁体自重，待支承砂浆凝固并达到要求的强度后，才能承受梁体重量。
导致弯桥支座与梁脱开的原因
1、现象
两跨以上连续弯桥(包括预应力混凝土桥、钢筋混凝土桥和钢桥)中间支墩采用单支座，端部支墩(台)采用双支座，有时会发现端支座中的弯道内侧支座与梁脱开，支座起不到支承的作用.弯桥的曲率半径越小跨长越长，梁与支座脱开的距离越大.
2、原因分析
(1)弯桥在自重作用下梁受扭矩，发生扭转变形，当中间单支座仍按梁中心线设置时，支座不能承受扭矩，因而梁体扭转变形会累积传到端支座上，当变形过大时就会出现弯桥内侧支座脱离梁体.
(2)弯道桥在预应力索张拉时也会有非平面变形，具体变形性状与梁的形状和索的形状有关.
(3)支座标高不准确或有错误.
3、预防措施
(1)弯桥在设计时应充分考虑梁在受扭后的变形，变形较小时可将中间单支座对梁轴预设偏心，偏心大小由计算取得;当扭转变形较大，用预设偏心的方法不能解决时，中墩应设置双支座.
(2)支座的标高施工时严格遵守测设和复核制度.
4、治理方法
对已经产生支座脱开梁体的现象应采用以下方法处理:
(1)将中墩支座向梁中心线外侧移动一定距离，距离大小由计算确定.
(2)若墩顶有余地可增设一个支座.
(3)在支座翘起处于梁体内增加适当压重.
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