回转支承轴承质量该如何检测
很多人都清楚回转支承在使用之前需要进行质量检测，这一点是不能忽略的。检测人员会根据支承的游隙变化、在相同环境下对不同温度的反应等等一些问题进行检测，当然还要选择适合的型号。以上全部达标之后方可进行入库。
回转支承轴承游隙依据测量方向的不同分为轴向游隙和径向游隙。径向游隙是轴承内团、外圈和滚动体组配的依据，是国家标准等规定中重要的技术质量要求项目，四川精密机床轴承，也是重要的检查项目。从轴承应用角度来说，游隙也是重要的技术指标之一，轴承能否获得满意的性能，很大程度决定于其径向游隙。从轴承的设计和使用方面可以将游隙分为：设计游隙、原始游隙、安装游隙和作游隙。
轴承固定形式和轴承定位方法有什么不同？
一、轴承固定形式： 轴承固定形式主要有三种，1、两端固定；2、一端固定，一端游动；3、两端游动。 1、两端固定 普通工作温度下的短轴(跨距<400mm)可选用较简单的两端都单向固定的形式。 两端固定支承一般有对称布置的角接触球轴承或圆锥滚子轴承组成。安装时轴向调轴承的一个套圈，直到获得合适的游隙或所需要的预载荷。
轴承常见失效特征及产生原因
轴承磕碰伤——轴承零件之间或与其他硬物之间相互碰撞产生的零件表面机械性损伤。
轴承磕碰伤的形貌特征：呈半圆形或针叶形等形状规则的凹陷，边缘突起，手感明显。一般在严重的磕碰伤附近及其尖角处有微裂纹。轴承磕碰伤的产生原因：粗鲁作业使轴承外表面受到按一定角度施加的强力冲撞、敲击产生的凹陷痕迹。
轴承压痕——在强大挤压力作用下，精密机床轴承生产厂家，金属表面产生的塑性凹陷。
轴承压痕的形貌特征：凹陷形状与挤压体的形状吻合，有深度，边沿材料凸起光滑。
轴承压痕的产生原因：在过载冲击力或过载压力的作用下，滚道面受滚动体挤压而产生的凹陷痕迹。轴承受到振动、颠簸，滚动体与滚道发生碰撞形成。
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