桥梁橡胶支座厂家变形发生的原因
桥梁橡胶支座厂家变形是指紧缩变形和剪切变形，剪切超限是指板式橡胶支座在及温度条件下的恒载剪切变形 tan >0.45. 变形过大有桥梁橡胶支座厂家自身质量和装置质量两方面原因。 支座自身质量问题是指支座抗压弹模量巨细主要影响支座在各级荷载下的竖向变形，桥梁橡胶支座厂家 而各种结构对竖向变形的适应性不同，过大的竖向变形可能对接连梁等上部结构发生极为晦气的附加内力，有时与下部结构的竖向位移叠加后总位移可能超出规划操控规模。 导致结构的损坏。 桥梁橡胶支座厂家装置时也会引起支座初始变形过大，桥梁橡胶支座， 从耐久性来说是欠好的， 剪切变形越大越欠好， 长期过大变形将加速橡胶老化，会下降桥梁橡胶支座厂家使用寿命。
桥梁橡胶支座厂家过大的变形发生原因主要有：
1 ）、因为同一梁体有的桥梁橡胶支座厂家完全脱空导致单个支座手里过大而引起初试变形过大。
2 ）、桥梁橡胶支座厂家装置湿度过高，过低，随环境温度改变，混凝土胀缩、徐变和轿车制动力的效果引起过大剪切变形。
3 ）、桥梁纵坡规划过大导致纵向剪切变形过大。
桥梁橡胶支座
桥梁橡胶支座@桥梁橡胶支座安装3个好准则
(1)关于有坡桥跨结构 ，易将桥梁橡胶支座安置在标凹凸的墩台上
(2)关于接连梁桥及桥面接连的简支梁桥 ，橡胶支座，为使全粱的纵向变形涣散在梁的两头 ，宜将桥梁橡胶支座设置在接近桥跨中心 ;但若中心支点的桥墩较高或因地基受力等原因 ，桥梁橡胶支座对接受水平力非常晦气时 ，可根据具体情况将桥梁橡胶支座安置在靠边的其它墩台上
(3)关于特别宽的梁桥 ，尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。关于弯桥则应考虑桥梁橡胶支座沿弧线方向移动的可能性。关于处在地区的梁桥 ，其桥梁橡胶支座结构还应考虑桥梁防震的设备 ，桥梁橡胶支座通常应保证由多个桥墩分管水平力。
橡胶支座中的QZ球型支座是由上支座板含不锈钢板、下支座板、球冠衬板、聚四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及防尘结构等组成。本系列产品与普通盆式橡胶支座相比，其转角更大、转动灵活、承载力大、容许位移量大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要。该系列产品被广泛应用于曲线桥、直桥、斜桥及城市立交桥等桥梁工程中。
QZ球型支座产品分类：
球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能，按其水平向位移特性分类为：
A、双向活动支座：具有多向位移性能， QZ球形桥梁支座，代号DX ;
B、单向活动支座：承受单向水平荷载，具有纵向位移性能，代号ZX ;
C、固定支座：承受各向水平荷载，各向均无位移，代号GD 。
QZ球形支座结构型式
球型支座由上支座板（含不锈钢板）、球冠衬板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防尘结构等组成。
QZ球形支座的技术性能
1、支座反力（竖向承载力）分为16 级；1000 ， 1500 ， 2000 ， 2500 ， 3000 ， 4000 ， 5000 ， 6000 ， 7000 ， 8000 ， 9000 和10000 ， 12500 ， 15000，17500 ， 20000KN 。
2、支座设计转角θ分为0.01 、0.015 和0.02rad （根据需要可增大）。
3、支座设计位移量
顺桥向：1000 一2500KN e＝士50 和士100mm ;
3000 一10000KN e＝士50 、土100mm 和士150mm ;
横桥向（GX 多向活动支座）e＝土20mm
设计位移量根据工程需要可进行变更。
4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa 左右时，取值如下：常温（-25 ℃ ~＋60 ℃ ）0 .03 低温（-40 ℃ ~＋40 ℃ ）0.05
5、支座可承受的水平力：
纵向活动支座（ZX ）横桥向水平力为支座反力的10 %
固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10 %
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