小松挖掘机斗杆无力检查
小松300-7挖掘机斗杆动作无力检查过程
针对上述现象，可能很多人瞬间就迷茫了，这样的故障现象到底该如何解决呢因为其他工作装置都没有任何异常，故障点到底在哪里呢别急，我们一 一帮您分析.
首先检测斗杆动作溢流压力为5MPA，先导压力为3.2MPA.斗杆主油压力过低，正常PC300-7主溢流压力在37.3MPA，先导压力正常，其它工作装置工作时的压力都正常.
然后检查斗杆安全吸油阀后没有发现异常，检查压力补偿阀也没有发现磨损异常现象，在拆开斗杆主阀杆检查时，发现主阀杆有卡泄现象，但是处理后故障依旧存在.
后在通过跟该机友交流中，了解到斗杆油缸修理包使用的是非原厂件，此时拆解小臂油缸后，发现油缸活塞有划伤的现象，并发现有很多铁屑，而且活塞杆的支撑环已经完全损坏，并造成油缸缸筒拉伤严重.
现松工程机械挖掘机维修
1.日立挖掘机冷车憋车故障原因 （1）挖掘机使用的柴油标号不对，天冷柴油粘度大，供油路不能正常工作，供油不足。
（2）发动机负载或发动机转速功率不够。
（3）挖掘机PRV电磁阀电压值不够。
（4）挖掘机泵压力不对。 （5）挖掘机发动机气门间隙过大/过小。
2.挖掘机热车憋车故障原因当挖掘机在使用中出现热车憋车现象后，首先需要观察挖掘机是否有黑烟？如果有黑烟说明挖掘机油路、输油泵、发动机进气、发动机三滤等可能有问题，需要详细检查。
如果没黑烟，则挖掘机热车憋车故障常见原因有以下几点：
（1）油温升高后热车憋车，维修挖掘机柱塞泵，可能是挖掘机用油变质或太脏，液压系统内泄/内漏，出现憋车现象。
（2）憋车一般伴随有发动机掉速现象，此时需要查看发动机具体掉转速多少，一般掉转200以内都算正常，超过200都可能引起憋车现象，如果是发动机掉速导致憋车故障，需要调整发动机工作功率，维修挖掘机跑偏，使之与液压泵功率相匹配，排除故障。 行走故障是日立挖掘机的常见故障之一，挖掘机经常会出现行走跑偏的现象，影响施工进度，
有时候还会带来严重的安全隐患。下面列出造成行走故障的几个主要原因，并给出解决办法。
(1)日立挖掘机故障维修机器偏转一侧的行走比例阀的输出压力过低行走比例阀是根据操作手柄控制行程的长短来控制
输出相应的油压，使主控制阀有相应的移动量，从而控制工作装置的速度。滤油器的滤芯如果未能按时更换，
则可能会导致滤芯堵塞，使滤油器旁通阀打开，变脏的液压油在未过滤的情况下直接进入比例阀的回路，
导致阀内的滑阀被卡死，控制油就无法经机器偏转一侧的回转比例阀流至回转主控制阀，导致行走跑偏。
因此故障的检修办法是检查行走比例阀的压力。挖掘机维修价格 故障的排除方法很简单，开县维修挖掘机，就是清洗阀体及相关油路，
更换液压油及滤芯。
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(2)传动系统的平衡阀的小孔被污物堵塞，从而致使停车制动力不能解除
挖掘机在行走时，若压力油不能通过平衡阀上的小孔去推动平衡阀阀芯移动，
、预防性保养的目的
1、通过对挖掘机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。
2、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。
3、使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。
4、降低维修难度和工作量。
二、日立挖掘机维修与保养之故障查询：
1、挂挡时，不能顺利进入挡位。原因有：
(1)压力阀压力过低；
(2)液压泵工作不良，密封不好；
(3)液压管路堵塞；
(4)离合器密封圈损坏、泄露；
(5)挂挡阀杆不到位。
2、变速箱变速时，挡位脱不开。原因有：
(1)活塞环胀死；
(2)离合器摩擦片烧毁；
(3)离合器回位弹簧失效或损坏；
(4)回油管路堵塞。
3、日立挖掘机维修已挂上挡，但挖掘机运行乏力，甚至不能行走。原因有：
(1)摩擦片磨损严重，间隙过大；
(2)离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降；
(3)换挡操纵阀管路堵塞；
(4)切断阀不能回位；
(5)变速阀定位弹簧疲劳或折断，钢球跳动；
(6)离合器活塞环，密封圈磨损严重，维修挖掘机发动机，使泄露严重。
4、操纵压力过低。原因有：
(1)变速箱油底壳油量不足；
(2)主油道漏油；
(3)挖掘机维修与保养的基础知识，变速箱是轮式挖掘机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现挖掘机的前进和倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应挖掘机作业和行驶的需要，日立挖掘机维修便于发动机的起动和停车安。变速箱滤清器堵塞；
(4)转向泵(或液压泵)损坏，造成严重内漏；
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