小型吊车游翻的操作知识凯马汽车吊
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小型吊车翻活操作的要求 翻活分地面翻活和空中翻活两种。在地面翻活，凯马汽车吊一般用一个吊钩操作；空中翻活，一般用两个吊钩操作。空中翻活应用，应用多的是地面翻活。翻活操作必须保证以下要求：
(1)地面人员的人身安全。凯马汽车吊
(2)小型吊车不受冲击；振动。
(3)凯马汽车吊被翻物件本体不被碰撞。
(4)凯马汽车吊翻转区域(范围)内其他物体(或设备)不被碰撞。
小型吊车游翻的操作方法及技巧
(1)游翻主要用于扁体物件的翻转，如大型齿轮毛坯和空砂箱等。
(2)凯马汽车吊游翻操作是把被翻物件吊起来后，再开车造成人为摇摆，在被翻物件摆到大幅度的瞬间迅速落钩，被翻物体下部着地后，上部就在惯性作用下继续向前倾倒。这时吊钩要一直顺势往下落，同时还要开车进行校正，使吊钩在翻转过程中保持垂直。
(3)凯马汽车吊在游翻过程中，要使被翻物体恰好处于垂直或接近垂直的瞬间着地。
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16吨东风凯马汽车吊车压力过低的原因
16吨东风汽车吊压力过低或是压力过高是液压系统的典型故障，都不利于液压系统的正常工作，那么，16吨东风汽车吊压力过低是什么原因导致的？接下来就为各位详细介绍：
1、16吨凯马汽车吊车根本无压力
这表明系统中动力元件未提供压力油，应检查液压泵与油箱之间的全部零部件。首先检查油箱中液压油是不是充足，滤油器和输油管是不是堵塞，再拆开液压泵出油口接头，检查是不是能够输出液压油。如无油输出，则是液压泵安装或连接故障，可能是液压泵转向不对或进、出油口接反。
2、16吨凯马汽车吊压力小于正常值
这时应检查溢流阀，观察压力表读数变化，判断故障点。要是调整溢流阀时，压力沒有变化，表明故障在溢流阀。原因可能是：溢流阀的阀芯与阀座密封不良；阀座与座孔的密封件损坏；调压弹簧疲劳断裂；阀芯或其辅助球阀（或锥阀）卡滞在开口位置。
要是主阀芯上的阻尼孔堵塞，液压油不可传递到主阀上腔和先导阀前腔，先导阀就失去了对主阀压力的调节作用，使主阀变成一个直动式溢流阀。这时主阀芯打开溢流，系统便不可建立起压力。
以上内容就是16吨凯马汽车吊压力过低的原因，出现状况的时候及时检查维修。
16吨凯马汽车吊工作压力大过低或是工作压力大过高是液压系统的典型系统故障，都不利液压系统的一切正常工作，凯马汽车吊，那么，16吨吊车工作压力大过低是什么原因造成的？接下来就为大家详情介绍：
1、16吨凯马汽车吊工作压力大小于标准值
此时应查验调速阀，观查压力表读值转变，分辨系统故障点。假如调节调速阀时，工作压力大没有转变，表明系统故障在调速阀。缘故将会是：调速阀的阀芯与阀座密封性欠佳；阀座与座孔的液压密封件毁坏；变压弹簧疲惫po裂；阀芯或其辅助工具球阀（或锥阀）卡滞在张口部位。
2、16吨凯马汽车吊根本无工作压力大
这表明系统软件中动力元件未具备工作压力大油，应查验液压泵与油箱中间的全部零部件。先查验油箱中液压油是不是充裕，滤油器和输油管是不是阻塞，再拆卸液压泵出油口连接头，凯马汽车吊图片，查询是不是可以輸出液压油。未有油输出，则是液压泵安裝或联接系统故障，将会是液压泵刹车错误或进、出油口接反。
假如主阀芯上的减振孔阻塞，凯马汽车吊车报价，液压油不可以传送到主阀上腔和先导阀前腔，先导阀就失去对主阀工作压力大的缓冲作用，使主阀成为一个直动式调速阀。此时主阀芯开启溢流，凯马汽车吊报价，系统软件便不可以创建起工作压力大。
若16吨凯马汽车吊的液压泵内零件相互配合空隙超过技术明文规定，也会造成工作压力大脉动使工作压力大降低。即便是新液压泵有时候也存有泵体铸造缩松或沙孔，使吸油腔与压油腔gou结，造成泵的输油工作压力大达不到工作压力大。
上述内容就是为大家详情介绍的16吨吊车工作压力大过低的缘故。
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产品品牌：四通吊车
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单