[供应]李洋讲述大众途昂升级AIRBFT空气悬挂，提升底盘高度，打造舒适度驾驶感

 气动避震的组成部分为控制系统和气动避震桶身两大类！

 三段记忆功能：车主可以自行的设置高位，正常，低位三个不同的高度模式，通过按键1 2 3 一键升到或者是降到适合当前路况的高度，高速时可以降到1档低位行驶，降低 来增强车子的稳定性和降低风阻，还能从一定程度上节省燃油，城市或者是乡村可以升到2档正常的高度来行驶，可以应付大部分路况，如果遇到非常差劲的路况的话可以把车子升到3档，来提高通过性，从 低升到 高大概有12公分左右的行程！3个不同高度的档位可以随时的快速切换！

智能补气和智能调节车子水平：其实这两个功能大概的作用都是一样的，比如说车身本来是水平的高度，后排座椅坐上来一个胖子，后边的高度就会降低，这个时候电脑会检测到后边的高度变化，会在不到一秒的时间内做出反应，往后边的两个气囊里边充气来保持车身水平！

点火自动升到设定的位置高度：这样一个功能就是不管你停车的时候是一个什么样的高度，比如说是 低或者是 高你停车，下车，再次开车的时候系统会自动的将车子升到2档的位置，也就是正常用车的高度！这样有好处也有坏处，比如说路况非常不好，没有合适的停车位置，停车的时候是在 高的位置停车，再次开车的时候系统就会自动的降低，如果你刚好停在一个很高的乡村水泥减速带上，那么很有可能或直接托底！好处就是在正常的停车场，停车车子降到 低，再次开车的时候一点火车子自动升到正常的行驶高度，想一下这个逼格有多高.

一键降到 低：一个按键，就可以将车子降到 低的状态！控制面板上有一个一键降低的按键，长按3秒，全车就会一直降到 低的状态！为什么是3秒呢？因为这个是防止误操作的，如果你的车子正在行驶状态，如果哪个小孩或者是什么特殊情况下不小心碰到这个一键降低的按键，是一件很可怕的事情，这样设计的话就避免了这种情况发生，所有的按键你不小心碰到都无所谓，只要不长按就没事！