锚杆是一种用于地铁车站深基坑护坡和隧道加固的特种土钉。该产品由无 缝钢管、异型三角钢丝组成，为适应多种地质条件，螺旋头部专门做了硬化处理。 深基坑锚杆支护与传统的横支撑支护及钢绞线、钢绞索相比，具有显著的技术经 济优越性。全机械化作业，不需打孔，直接旋入，大大提高施工速度。该锚杆支 护方案替代了横支撑，减少了施工障碍物，大大扩大了作业空间，矿用高强度锚杆，为后续机械化工程带来施工便利。
矿用锚杆是一种用于煤矿井下支护的锚杆，这种锚杆全长等强，长度可以按需求截取，锚固性能好、简便可靠、强度高、施工方面等优势使得其主要用于井下的支护，也可用于其它工程的支护。矿用锚杆的操作程序为：
1.打锚杆孔，眼深比锚杆体短80-100mm为宜。
2.将锚杆孔内的岩粉清除干净。
3.装药卷之前应检查药卷质量，对失效的药卷不得使用。
4.将树脂药卷送入眼底，用锚杆顶住药卷开始搅拌，搅拌完后，卸下搅拌工具，待4-6分钟后，卸下搅拌连接头，上托盘，40分钟后用专用扳手拧紧螺母。锚杆是当代煤矿中巷道支护的基本的组成部分，除了用在矿山的矿用锚杆，有用于工程技术中对边坡、隧道、坝体进行加固。
锚杆支护应按设计规定分层、分段开挖，做到随时开挖，随时支护，随时喷混凝土，在完成上层作业面的喷射混凝土以前，不得进行下一层土的开挖。当用机械进行开挖时，严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动或挡土结构的破坏。为防止边坡土体发生塌陷，矿用高强度锚杆生产商，对于易塌的土体可采用以下措施： 对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或混凝土，待凝结后再进行钻孔；在作业面上先安装钢筋网片喷射混凝土面层后，再进行钻孔并设置土钉；在水平方向分小段间隔开挖；先将开挖的边壁作成斜坡，待钻孔并设置土钉后再清坡；开挖时沿开挖面垂直击入钢筋和钢管或注浆加固土体。
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