水陆两用挖掘机 发展历史
一台手动挖掘机问世至今已有130多年的历史，期间经历了由蒸汽驱动半回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱全回转挖掘机，应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。
由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲的悬挂式挖掘机，`20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机，初期试制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术，缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件，制造质量不够稳定，配套件也不齐全。从20世纪60年代起，液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段，各国挖掘机制造厂和品种增加很快(见表1-1)，产量猛增。1968～1970年间，液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83％，目前已接近100％。
工业发达国家的挖掘机生产较早，法国、德国、美国、俄罗斯、日本等是斗容量3.5-40m3单斗液压挖掘机的主要生产国，从20世纪80年代1开始生产特大型挖掘机。例如，美国马利昂公司生产的斗容量50-150m3的剥离用挖掘机，水陆挖机出租，斗容量132m3的步行式拉铲挖掘机；B-E(布比赛路斯一伊利)公司生产的斗容量168.2m3的步行式拉铲挖掘机，斗容量107m3的剥离用挖掘机等，是世界上目前1大的挖掘机。
水陆挖掘机是现代的产品，适应沟渠，鱼塘，沿海，浅水和沼泽地形使用，适应性强，现在已经广泛在使用，很多我家老板把挖掘机改装成水挖机出租，效益一般是普通挖掘机的两倍。
长臂挖掘机在使用中存在的错误
长臂挖掘机租赁的挖掘机表面看上去虽然很硬朗，但是实际上，如果在维修保养方面方法不恰当就很容易出现问题。当前，很多人都在维修的过程当中存在了很多错误的做法，从而影响其日常工作性能，甚至影响挖掘机的寿命。今天，小编就和大家一起来看看使用中需要注意的事项吧!
一、黄油胡乱涂抹
黄油其主要的作用是润滑与密封。所以，有时修理工在维修过程当中，就会在其汽缸垫上涂抹上黄油，认为这样子就可以增加发动机的密封性能。可是，这种做法确实是大错特错的。因为，如果在加长臂垫上涂抹了黄油，必然会有一部分黄油流入到当中。剩下的在外部的黄油在受到高温影响之后还会造成长臂与设备之间发生一定的缝隙，这样反倒是降低了长臂原本的密封性。
二、从不换机油
机油对加长臂的作用尤为巨大，很多修理工对此都很重视。他们完全按照标准要求进行添加。但是，很多的修理工却忘记了对机油质量检查和蜕变机油的更换。长期的只是添加而不更换机油，就会使得很多部件在润滑较差的环境下工作，所造成的磨损远超正常状态。而且，长臂在工作的过程当中，很多的污物也会进入到机油当中，如果定期不更换机油，很容易引发意外事故。
三、产品不进行组合即安装
很多修理工在维修的时候，认为新品都应该是规范件。所以，在面对新的加长臂产品的时候往往是不看具体尺寸。这样就会造成很多时候产品不配套的情况，当1大尺寸的加长臂配上1小尺寸的配件，就会使二者间隙过大，工作起来就会很无力。
四、砂布打磨轴瓦
刮瓦是工程机械维修当中技术含量相对较高的一项工作，很多的修理工因为自身的技术不过关，就会在进行刮瓦的过程当中直接用砂布进行打磨。但是，在采用砂布进行打磨的过程当中砂布上的沙粒极其容易嵌入到合金当中，加速加长臂的磨损。
液压油不合适
液压油类型选用不合理也会引起高温，粘稠度适宜的液压油，可以减少摩擦损失。夏季应选择粘度略高的液压油，以减小内泄漏。冬季应选用粘度略低的液压油，以减小压力损失。
不同品牌的液压油、同一品牌的不同类型的液压油，其基础油和添加剂不同，不具备兼容性。液压油混用后添加剂会发生反应，造成添加剂失效，生成颗粒、泡沫，从 而使泵、马达、阀等液压元件工作效率降低、磨损加大。
液压油不干净会造成液压系统堵塞，导致液压系统摩擦阻力增大。这不仅造成故障增加、缩短元件使用寿命，还会导致液压系统温度升高。液压油品质差，会使液压系统中混入空气。空气在油中逸出形成气泡，当气泡破1解时会让局部产生高温，损坏液压系统。
如果液压油箱中油位过低，会使液压系统没有足够的油流带走其产生的热量，导致散热困难，油温升高。若油箱中油量不足，应及时添加至标准液位。
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