矿用四轮车马力是比较大的适用于矿业作业，而且对于矿业的运输有着重要的意义。同时它可以根据需要安装各种马力的柴油机，所以这种车非常有劲，用起来也非常顺手。那大家对于四不像车轮胎的更换方法有哪些了解呢？那么轮胎如何去更换呢？
1、启动机器，就近寻找一块比较平坦开 阔的场地，压下动臂升降杆，利用动臂支承使前轮离地，然后用支架支撑在前桥靠近爆胎的一侧，并将后轮楔好。
2、利用撬杠等等工具，拆卸挡圈及锁圈然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连。若发生可撤掉支撑物，使机器在短距 离内慢速往复运行，直至衬垫与轮辋外表面脱离；严禁转向和高速行驶，以免损坏内胎。然后，前轮重新支撑起来。
3、将内、外胎的相对位置作好标记，以便查找、清除异物和修补轮胎。
4、利用撬杠等工具，将轮胎从轮辋上拆下。动作要轻柔配合要默契，避免被轮胎砸伤，并且要保护好气门嘴。
5、外胎被钉子等细长异物扎伤后，若表面无明显创口或创口较小，则此外胎可继续使用；若创口较大，则必须进行修补。
6、若是新内胎，必须将气门嘴底部的螺栓拧紧，矿用自卸车，以防漏气；然后将外胎内腔的异物清除，并撒入适当的滑石粉破碎机，矿用自卸车生产，涂抹均匀。为了使衬垫与内、外胎贴紧，在装入内胎后应给内胎适当充气，再塞入衬垫。
7、将轮胎装到轮辋上，装上锁圈、挡圈；安装过程中要保护好气门嘴。
8、用车载空压机给轮胎充气。
9、压下动臂升降杆，取出支架；至此换胎完毕，整个过程大约需要50分钟。
矿用自卸车车桥：
车桥是承载的核心部件，应该选用铸造一体式的，扭矩力大，低速，型号要大，尺寸要小，矿用自卸车采购，这样比较符合矿用要求。
矿用自卸车车架：
因为很多厂商采用的规格不一样，材质也不一样，严格的说应该采用标准的汽车专用铆接大梁，因为这种车架材质在重载的情况下即使扭曲也不会变型，材质密度大，整体铆接而成，符合标准。不能采用的车架就是传统的槽钢等刚才焊接车架，这种材质重压后很可能变型，断裂，一旦发生，整车将无法实用。
严禁在矿用自卸车未停稳之前司机离开座驾，严禁在斜坡段长时间的停车；若需要暂时的离开，在离开前必须做好车辆制动的工作，防止车辆发生下滑。如果确实需要在斜坡段进行停车时，则必须闸好制动闸，电动矿用自卸车，同时摘挡并熄火，此时司机不得离开座驾；超过10°坡度停车后要在车辆胶轮下方用道木或楔块（400×400mm）可靠稳固车辆。
矿用自卸车可运输人员，每车乘车人数为13人，杜绝超载现象。运输人员、物料时须严格按照规定运输；四不像楼板车前、后必须标有明显的反光标识。
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