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视频作者：武汉益爵腾达机械有限公司
1、 液压油温过高
主要原因是产热过快和散热过慢。液压泵进油管路及液压油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路不畅通、液压泵内部泄漏都会使液压油产生大量热量从而使液压油温度因产热过而快速升高。
2、 发动机水温过高
点火正时不准、发动机功率不足、散热系统故障都会引起发动机水温过高。在配共轨电喷柴油机以前的挖掘机上，由于液压油散热器安装在水箱冷却风的上游，因此液压油过热也会引起水温过高。
导管进水，其原因主要在于首灌混凝土量不足或导管口提升过高以至无埋深；误测导致导管提升至混凝土面外，其基本现象为导管中会重新充水，孔内水位明显下降。
首灌混凝土量不足或导管口提升过高以至无埋深而使导管进水的，可用导管作为吸管，用空管吸泥的方法将孔内混凝土吸出，并重新灌注。
可采用重插法来解决由于误测而使导管进水的问题，即重新将导管插入混凝土中，用泥浆泵抽出管内的泥浆，再重新浇灌混凝土。其前提条件是表面混凝土没初凝，若超过初凝时间则作为废桩。若没埋深，但导管内有混凝土面而没进水的，则插入重浇，但有可能造成夹层，旋挖钻机租赁，应注意测试。
若导管已离桩顶不远时进水，可在以后基础开挖中埋入护筒，清除沉渣及软弱混凝土层，安装同样直径的模板，浇筑混凝土至设计标高。
一般排除方法分以下几个步骤：
1.检测液压系统主系统压力正常，说明液压系统没有问题，考虑机械损坏的可能；
2.在检查液压系统回路时，先检查密封圈、如果破损及时更换、检查油质如果不清洁需更换液压油或将油质重新过滤后使用，滤芯堵塞及时更换滤芯；
3.在检查液压系统的过程中，发现动力头运转时减速机和马达存在小范围的周期性异响。拆卸动力头马达，检查马达及输出轴；
4.拆下减速机，拆卸减速机。注意在拆卸时应当保持拆卸环境清洁、并严格安装顺序拆卸。仔细检查减速机内部，如果发现齿轮损失，应更换齿轮，并将螺栓垫片和零部件清洗一遍。
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