保丽龙有着很重要的用途保丽龙（Expandable Polystyrene）Expandable发泡性 + Polystyrene聚 = 保丽龙为发泡性聚，通称保丽龙(简称EPS)。大陆人叫泡沫，木型模具厂，香港人叫发泡胶，台湾人叫保丽龙，塑料名叫聚EPS。
20 世纪 60 年代发展起来的结构保丽龙。外硬内韧，以芯层发泡、皮层不发泡为特征。比强度（以单位质量计的强度）高，耗料省，日益广泛地代替木材用于建筑和家具工业中。 聚烯烃的化学或辐射交联发泡技术取得成功，使保丽龙的产量大幅度增加。经共混、填充、增强等改性塑料制得的保丽龙，具有更优良的综合性能，能满足各种特殊用途的需要。例如用反应注射成型制得的玻璃纤维增强聚氨酯保丽龙，已用作飞机、汽车、计算机等的结构部件；而用空心玻璃微珠填充聚制得的保丽龙，质轻而耐高温，已用于航天器中。
1、各项性能和价格与聚氨酯相当。所以特别适用于高温管道和对防火要求严格的场所。
2、耐热性、阻燃性远远优于聚氨酯及其他保丽龙，只是压缩性能较低；但是由于它耐温性和防火性能远远优于聚氨酯。临时使用温度可高达 200 ℃ 允许间歇温度高达 250 ℃ 3 PF 氧指数高达 50% 烟密度等级（ SDR 为 4 空气中不燃，宣城木型模具，不熔融滴落。按 GB 9978-90 进行耐火试验时，试件无明显变形，无窜火现象。
消失模模具设计工艺消失模模具铸造工艺能满足以上重卡变速箱箱体的市场要求。一般来说，箱体结构越复杂，木型模具价格，消失模铸造工艺越能发挥优势，但是产品的复杂结构及现场使用出现的问题，使得重卡变速箱箱体发泡模具的设计与制造存在诸多难点。现以9档重卡变速箱箱体模具的设计为例，介绍相关设计制造工艺。
重卡变速箱箱体的产品在市场上主要有4方面的要求：①生产批量量大；②外观质量好；③铸造精度高；④质量稳定性好。
箱体介绍及设计难点
9档重卡变速箱箱体为较大的箱体铸件，材质为HT200，质量90 kg。箱体尺寸繁多，内部结构复杂（见图1）。在模具设计方面存在以下6个难点：①壁厚公8 mm，泡沫模样不易成型；②中间有隔板，隔板中间有孔，需要做侧抽芯活块；③两面开口，泡沫模样易变形；④产品内腔空间大，泡沫模样不易脱模；⑤四面封闭，产品需要分两片粘接组合成型；⑥分两片的产品局部产生倒拔模，模具需要做出侧抽芯活块。
汽车模具是我公司提供的主要产品之一，汽车铸造模具根据产品的加工方法分类：
1、冲剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪断冲模、下料冲模、冲孔冲模、修边冲模、整缘冲模、拉孔冲模和冲切模具。
2、弯曲模具：是将平整的毛胚弯成一个角度的形状，视零件的形状、精度及生产量的多寡，专业生产木型模具，乃有多种不同形式的模具，如普通弯曲冲模、凸轮弯曲冲模、卷边冲模、圆弧弯曲冲模、折弯冲缝冲模与扭曲冲模等。
3、抽制模具：抽制模具是将平面毛胚制成有底无缝容器。
4、成形模具：指用各种局部变形的方法来改变毛胚的形状，其形式有凸张成形冲模、卷缘成形冲模、颈缩成形冲模、孔凸缘成形冲模、圆缘成形冲模。
5、压缩模具：是利用强大的压力，使金属毛胚流动变形，成为所需的形状，其种类有挤制冲模、压花冲模、压印冲模、端压冲模。
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