水路货物运价的分类之三
3.按运输形式划分
(1)直达运价。指适用于两港间直达运输的货物运价,没有转运过程。
(2)联运运价。指适用于水一陆联运的货物运价,欧美服装进口到中国时效,包括港口和车站的转运费用。
(3)集装箱运价。指适用于集装箱货物的运输价格。又可分为按所装货物的种类及重量(体积)定价和以箱为单位(不计箱内货物的种类及重量等)定价两种形式。
(4)航次租船运输运价。船舶采用航次租船的形式进行运输时,对单位货物或者货物总量规定运价。航次租船运输运价一般采用合同运价。
铁路超限货物由线路中心线起分为左侧、右侧和两侧超限并按其超限部位和超限程度划分为下列等级:
(1)上部超限
由轨面起高度(以下简称高度)超过3600毫米有任何部位超限者,按其超限程度划分为一级、二级和超级。
(2)中部超限
在高度自1250~3600毫米,有任何部位超限者,按其超限程度划分为一级、二级和超级。
(3)下部超限
在高度自150~1250毫米,有任何部位超限者,按其超限程度划分为二级和超级。
(4)其他超限
对装载通过或到达特定装载限界区段(简称特定区段,下同)内各站的货物,虽没有超出机车车辆限界,但超出特定区段的装载限界时,亦应视为超限货物。超限等级应当按照下列规定办理:
①对超出特定区段装载限界,还没有超出一级超限限界的,按照一级超限办理。
②对超出一级超限限界的,欧美服装进口,应根据超出限界程度确定超限等级。
堆码 货物经验收后,仓储管理人员应根据制定的堆码计划并按堆码标准进行堆码,并提请码垛人员将货物堆放稳固、整齐,留出必要的间隔便于理货和查验。一旦发现超载堆码,即行予以制止,欧美服装进口到中国,允许货垛的重量超过仓库地面的堆存技术定额,其码高层数则以不压坏底层货物及包装为原则。堆码完毕后,要在货垛前悬挂货垛牌(或称桩脚牌),并注明运码、件数、重量,可能时则还应注明货物承运的船名、航次等,以便识别和查核。
货物仓储堆码是为了更好地对货物进行保管,并起货物储存的安全作用,因此,堆码不仅应根据货物的性能、包装、形状、仓储条件,还应适应季节变化的要求,货物堆码的基本原则是:
1、保证货物、人身、库场设施的安全;
2、便于货物出入库场、装卸、搬运;
3、节约垫物料,充分利用库场能
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