轮式挖掘机在挖鱼塘时如何预防陷车问题
轮式挖掘机在挖鱼塘时如何预防陷车问题
在一些比较泥泞的道路上行驶时，很多车辆都遭遇过陷车的问题，车轮陷进泥坑里面之后，想要上来是比较困难的，需要找几个人一起将车辆拖上来，困难性是比较强的，而在操作挖掘机进行鱼塘挖掘工作时，由于地面上的淤泥比较多，车轮是很容易陷到泥坑里面的，由于挖掘机的体积比较大，想要让它上来还是不容易的，所以需要我们提前做好一些预防措施，防止轮式挖掘机出现陷车问题，接下来我们就来跟大家说说挖掘机在挖鱼塘时如何预防陷车问题。
一、提前准备好自救工具。我们都知道，在鱼塘工作时，发生陷车的危险率是很高的，所以在出车之前，需要准备好一些自救工具，包括钢丝绳、钢板或者圆木等，以防发生意外陷车时用来自救。
二、在轮式挖掘机挖掘鱼塘的过程中，如果需要下坡动作，应当让挖掘机采用90度的姿势下坡，千万不要斜着下。在挖掘淤泥的过程中，需要保持驱动轮在前边，导向轮在后边，在下淤泥的时候要一边走一边往前面垫干土，把烂泥挤到旁边减少陷车的危险。
三、如果轮式挖掘机整个车身都要在淤泥中工作，一定要保证动作的轻柔，不能让车辆有大幅度的动作，避免挖掘机车身出现晃动，增加车辆重力就会导致车身下沉，从而出现陷进淤泥的危险，另外，还需要保持车辆直线行驶，两边链轮行走速度不一样时更容易陷车。行走时可以用小臂将车稍稍撑起来一点点，然后边一收小臂一边前行。
轮式挖掘机行走缓慢无力
轮式挖掘机行走缓慢无力
1. 行走马达安全阀漏油
轮式挖掘机行走马达安全阀漏油，将导致系统内的压力过低使行走马达的转不够，从而出现行走跑偏排除方法:更换已经损坏的行走马达安全阀。判断时可以将左右行走马达的安全阀对换，看反向行走时是否偏转。
2. 污物堵塞终传动系统的平衡阀的小孔K，导致轮式挖掘机停车制动不能解除
轮式挖掘机在行走时，若压力油不能通过平衡阀上的小孔K去推动平衡阀阀芯移动，小型轮式挖掘机多少钱，则压力油就不能通过平衡阀上的槽去解除 停车动力，导致行走马达不能正常旋转，造成挖掘机行走跑偏。排除方法：清洗油路，并注意今后拆装时避免脏东西进入，以及要按时更换液压油及滤芯。
3. 轮式挖掘机偏转的行走主阀阀芯动作失灵
如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住都有可能引起油压降低出现行走跑偏。检查时要测量轮式挖掘机行走主阀油路的压力，正常值要是30.5MPa，如果行走主阀损坏，要更换或修理，我们曾遇到大宇DH220LC-V型挖掘机行走跑偏，检查结果是行走主阀损环引起，在出现行走跑偏故障时，应首先考虑是否轮式挖掘机行走主阀芯已损坏。
轮式挖掘机换油
动臂油缸：其他挖掘机用绳子或铁链拉住准备换油的挖掘机动臂，拆开动臂油缸上无杆腔的油管，用空油桶接住放出的液压油。再把已拆开的多路阀连接动臂的油管放在空油桶中，轮式挖掘机启动发动机，这时从多路阀至动臂油管中流出的液压油是多路阀中的旧液压油，大型斗轮式挖掘机，应注意油液颜色的变化，当新的液压油流出后，立即将发动机熄火。将管路重新连接好，解开绳子，启动发动机，7万左右轮式挖掘机，反复做动臂抬起与下落的动作，直至轮式挖掘机动臂缸中充满油液。注意液压油箱内的液位变化，及时添加缺少的液压油。
斗杆油缸的换油方法与动臂油缸类似，先从多路阀处拆开与有杆腔的油管，放净管路中的油液后，重新连接好管路。再拆开斗杆缸无杆腔的油管，用油堵封堵住轮式挖掘机已拆开的多路阀与斗杆缸无杆腔油管。用油桶准备接好从放出的液压油，启动发动机，收回斗杆油缸活塞杆，发动机熄火。
连接好已拆开的油管后，再启动发动机，将斗杆缸活塞杆伸缩几次，把斗杆放置于垂直地面的角度后，发动机熄火，换油完毕。
铲斗油缸也与动臂油缸类似，拆开铲斗油缸无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆断的多路阀与铲斗缸的软管油口。用空油桶接住油缸上已断开的油口，轮式挖掘机，启动发动机后，做收斗动作。
新的液压油进入铲斗油缸有杆腔内，活塞杆回缩后，促使铲斗油缸无杆腔内的液压油全部排放到空油桶内。发动机熄火，连接好断开的油管。注意液压油箱液位变化，及时添加液压油。
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