桥梁施工中的后张法预应力空心板梁桥梁施工中的后张法预应力空心板梁
国内外多座桥梁的突然破坏与倒塌，已使工程界对桥梁安全性问题倍加关注。对于短期内发生的诸如突然破坏与倒塌，桥梁预制梁生产，多是由于施工质量没有达到规范和设计要求，典型的问题包括材料强度不足和施工工艺不合格等。现对桥梁上部结构施工方法空心板梁预制应注意的问题进行阐述。
1、空心板梁预制施工工艺
首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢牢固定。
板梁蕊模采用定购橡胶蕊模，内充空气，用定位钢筋将其固定。蕊模安放前要进行充气检查，保证不漏气。模板采用大型钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，文安桥梁预制梁，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，桥梁预制梁厂家，保证不变形，不漏浆。
到一定强度后拆除模板，砼强度达到100%时穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉。张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6%时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在10-25%之间，取10%为拉力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、继丝应按规范规定处理。
2、桥面铺装
桥面铺装前需现浇板梁间接缝砼并连接钢索张拉压浆后，才能进行桥面施工。绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁。桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，桥梁预制梁供应，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂或其他方式养生以防开裂。
众所周知，砂浆用于建筑或翻新。砂浆种类繁多，强度等级也有划分，直接影响桥梁预制梁的质量。因此，我们了解确定砂浆强度等级的方法。
当测试产品砂浆强度等级时，立方体试件可以三组进行评估，并且抗压强度为试件的砂浆立方体试件取三个试件的算术平均值的1.35倍。当三个测量值的大值或小值之一与中间值相差超过中间值的15％时，大值和小值一起舍入，并且中间值将值作为改组试件的电阻。抗压强度值;如果两个值和中间值之间的差值超过中间值的15％，则试件的实验结果无效。
怎么提升桥梁预制板的承载力
桥梁预制板具有跨度大、承载力高、施工速度快的特点，主要用来建造工程所用，随着建设楼层的增大，它的承载力要求也越来越高，因此要提高预制板的承载力这样才能更好的满足我们的需求。
说道预制板的承载力，如果桥梁预制板没有放平稳的话，运输途中由于道路不平稳，会使其因遭到挤压等问题而造成弯曲，为了避免构件的任何移位，必需用预制板公用的装置夹停止牢固，装置夹的数目、装置办法必需到位，增强预制板的承载力就等于增加了它的硬度，承载力的增强无疑是为桥梁的长期稳固做了贡献。
现在桥梁预制板的使用范围越来越广，这主要依赖于良好的产品特性，使其获得更好的使用效果，更多预制板的制作与应用资讯了解可来电咨询。
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