2.4 操纵系统向集成化方向发展
随着操作人员对操纵舒适性的要求越来越高，集成化操纵成为发展趋势。所谓集成化操纵就是用一个操纵手柄完成蓄电池叉车的所有控制动作：叉车前进／后退、门架前移／后退、门架上升／下降、货叉前倾／后倾、货叉左侧移／右侧移。这样，可降低操作人员的劳动强度，从而提高劳动效率。 目前，Jungheinrich公司、安徽叉车集团公司的产品已采用了这种舒适、方便的集成操纵系统。
2.5 制动系统向电子化方向发展
为了减少制动冲击，增强适用性，要求传动系统的制动力矩可调，从而促进了可调力矩电磁制动器的发展。
可调力矩制动器由1个弹簧加压制动器和电子控制装置——力矩控制器组成，这种机电一体化的制动系统在实现制动力矩可调功能的同时，还可以通过力矩控制器对制动器的磨损进行监测，使系统的可靠性提高，降低运行维护成本。此外，这种可调力矩制动器还可以设置CAN总线接口，以实现对制动器的远程诊断及控制和对制动控制的网络化操作。
2.6 液压泵电机控制器的应用
液压泵电机控制器可以控制电机实现门架起升／前进／后退等动作的无级调速，还可以设定电机转速，以控制货叉倾斜／侧移速度。采用液压泵电机控制器可以节约25％的能量，延长蓄电池组单班使用时间，降低液压系统的发热量。Linde、Jungheinrich、TCM、安徽叉车集团公司等的蓄电池叉车均采用了液压泵电机控制器。
2.7 门架下降采用负载势能回收技术
门架下降采用负载势能回收技术可实现门架下降的无级调速，还可节约5％的能量。负载势能回收的原理是：门架下降时，液压泵变成液压马达，电动机变为发电机，将负载的势能转化为电能对蓄电池进行充电，以达到节约能量的目的。
或水分，处理方法：排除空气或水分;6.喷油时间过早或过迟，处理方法：调整;7.排气管或堵塞而排气不畅，处理方法：清洁;8.喷油泵喷油量不足，处理方法：校油泵;9.个别喷油器雾化不良，处理方法：找出是哪里缸故障更换或修配喷油器;10.发动机温度过高，处理检查冷却系统找出故障并排除;11.油门拉线调整不当，调整;12.机械方面因素造成汽缸压力过低。属于机械方面因素有：配气机构气门关闭不严和活塞、活塞环、汽缸套磨损严重等，调整气门间隙，重研气门或更换活塞、活塞环及搪、磨气缸套等;(四)运转中突然熄火现象1.发动机运转中突然熄火;2.熄火前无异常症状;故障原因及处理方法：1.油箱无油：处理方法：加油;2.柴油中混有水或空气，处理方法：排除水或空气;3.油管堵塞或，处理方法：疏通或更换油管;4.燃油滤清器堵塞，处理方法：更换;5.油管接头松动进气，处理方法：挤紧接头排光油路中的空气;
6.输油泵不供油，处理方法：修理或更换输油泵;变速器系统部分(一)液力变速箱技术参数1.传动功率40KW;2.输入转速 1800-2400N/min;3.转向(从输入端看) 顺时针方向;4.离合活塞行程，1.2-1.7MM;5.工作油，20#汽轮机油(或6#或8#液力传动油)6.工作油温 70-95摄氏度;7.油温，枣庄那有卖叉车的，不超过110摄氏度;(二)效率下降(1)变矩器部分1.发动机转速下降，处理方法：提高发动机转速2.油中存在气泡，检查管路密封性及液力油是否变质3.油温升的过高或过低(2)变速箱部分1.磨察片卡死或磨损，检查磨察片是否有胶，购买龙工叉车售后靠谱，不均接触，翘曲2.密封环或O形圈磨拓，日照叉车，检查密封环和槽宽是否磨拓或损伤
内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。
① 普通内燃叉车
一般采用柴油、、或发动机作为动力，载荷能力 1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，枣庄哪里有卖叉车的，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于 燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。
② 重型叉车
采用柴油发动机作为动力，承载能力 10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。
③ 集装箱叉车
采用柴油发动机作为动力，承载能力 8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。
④ 侧面叉车
采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。1、预防办法
一是树立各零部件运用情况统计表。依据厂家规则，树立零部件运用寿命明细表；每叉车树立零部件运用情况统计表，将各易损件开始运用时问、叉车作业小时数等项目作具体记载，并与运用寿命表进行比照，凡到极限作业时刻的，及时替换。二是换件前，完全查看旧件的磨损和内部损伤程度，并将其数据与标准数据对照，如磨损不严峻，可持续运用；磨损严峻应替换。 2、人为毛病
这类毛病都是修补人员责任心不强形成的。例如，维护化油器时不注意，1只绷簧垫片掉进了进气管，招致活塞作废；防冻水堵松动，致使油底壳进水；修补时不小心，曲轴正时齿轮被东西碰伤，呈现一处凸起，凸起顶着凸轮轴上的正时齿轮招致发动机异响；气门导管上的密封圈装置不当招致排气管淌机油；听到异响(Ⅳ缸连杆轴承松旷)未采纳办法，招致啦轴作废；连杆螺栓拧得太紧而被损坏，招致发动机捣缸作废。
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