广州权茉贸易有限公司坐落于美丽的西子湖畔——杭州，是一家专业研发、生产、销售锚索，锚具，钢板，注浆管，波纹管，对中架为一体的新型科技公司。本公司在注重产品开发、研制的同时，不断的加强质量管理，积极同国1际先1进质量管理模式接轨，在产品研发方面一直注重产品的实用性、安全性，并结合工程实际情况不断进行改进和完善，公司坚持以科技为主体，市场为导向，包质量、创品牌、重管理、增效益的企业发展理念。桥梁预应力钢绞线服务热线
可以看到土钉采用人工洛阳铲成孔或机械成孔，实际工程有先采用土钉，当土质为砂卵石层时。可以直接采用花管替代钢筋土钉施工。
土钉锚杆、孔内注浆材质：32.5水泥浆，水灰比0.5。
喷射砼面板为C20砼。
依据实际设置排水孔材质为Ф50PVC管。
三、清单编制
1、锚杆支护
项目特征：
1)地层情况：当地质情况不是很明确的时候可以不描述，只描述部位。
2)成孔方式：当实际情况不确定是机械还是人工成孔时，可不描述。
工程量计算：
以米计量，按设计图示尺寸以钻孔深度计算（注意是钻孔深度，锚杆外漏部分不计入长度）。
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钻孔采用宝峨805多功能全液压钻机，钻孔的孔位、孔深、倾斜度应按设计要求进行严格控制。
钻孔使用顶驱式动力头钻进，水循环原理成孔，桥梁预应力钢绞线价格，钻具为76#钻杆和133#套管配套使用。
钻孔过程中，若因地层软弱破碎而导致坍孔时，可进行固结灌浆固壁。在堆积体边坡的松散体内钻孔时，为防止坍孔应采取套管全程跟进方式钻孔，直至不坍孔段为止。
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锚索张拉分两次逐级张拉，次张拉为总张拉力的70%，桥梁预应力钢绞线出售，两次张拉间隔时间宜不少于3—5天。为减少预应力损失，总张拉力应包括超张拉值，自由段为土层时超张拉值为宜为15%—25%，自由段为岩层时宜为10%—15%。张拉中应对锚索伸长用受力作好记录，核实伸长与受力是否相符。各级张拉力分别为设计张力以25%倍数递增，每级间隔时间2—5分钟，最后一级间隔30分钟。为克服地层徐变等因素造成预应力损失，进行一次补张拉，然后锁定，切除多余的钢绞线，用混凝土封锚。桥梁预应力钢绞线
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交货说明：按订单