装载机在公路施工中使用相当广泛，但是由于使用年限、工作寿命不一，出现磨损程度不一致，各种故障屡见不鲜。本文小编跟大家分享造成装载机铲斗工作无力的原因
1、液压系统泄漏
液压泵产生的压力与液压缸的外载荷成正比，液压泵输入液压缸的压力油随泄漏量的增加而减小。当液压泵与油箱的回路直接连通时，系统卸荷。如果液压系统中的控制调节阀、油管或接头密封件存在内漏或外漏，进入液压缸的油液量也减少，山西装载机铲斗，从而造成铲斗工作无力。造成油路泄漏的原因有以下几点：
（1）机械杂质随油液进入液压系统，当进入阀芯与阀体间隙时形成颗粒磨损，导致阀体与阀芯之间的配合间隙增大，压力油直接泄漏流回油箱，即工作时造成内漏。
（2）机械杂质将阀芯卡在缸压位置或机械杂质粘附在阀座上使阀关闭不严，柳工50装载机铲斗，阀芯与阀座因磨损关闭不严，阻尼孔因阻塞使先导阀失去作用，调压弹簧因弹力减小等引起压力调节阀不应有的回油，都会导致液压系统的工作压力降低。
（3）管路、接头松动或密封不良等引起外漏，造成系统工作压力下降。
（4）液压缸密封件磨损或装配时损伤引起内漏(窜油)或外漏，导致液压缸内油液的工作压力下降。
（5）因油液品质不良、温升过高或选用牌号不当等造成油液粘度过低，使系统油液的泄漏加大。
2、系统堵塞
机械杂质进入液压系统内将吸油管或滤油器堵塞，导致进入液压缸的油液量减小，铲斗工作无力。
3、流量转换阀阀芯卡滞
如果流量转换阀阀芯被油液中的机械杂质卡死在转向系统供油位置，或阀芯平衡弹簧刚度过大，即使液压系统的压力升高。也不会切断辅助泵通向转向系统的压力回路，柳工装载机铲斗，降低了系统向液压工作装置的供油能力，于是造成油液在给定时间内进入铲斗液压缸的流量减小，铲斗表现为工作无力。
装载机铲斗的工作阻力是载荷、工作装置和液压系统机械摩擦阻力的总和，阻力过大，则铲斗工作速度缓慢。
4、液压油箱贮油不足
该原因可引起液压系统供油、回油速度下降，表现为铲斗工作无力。
在上周的超级攻略中，小编给大家分享了装载机工装选择技巧，其中铲斗可以说是常见也是常用的装载机的部件了，它能够帮助机友应对铲掘、开凿、装载和修整等各类应用，因此一款好的铲斗至关重要。今天小编就和大家聊聊铲斗小知识！
经久耐用
铲斗每天接触粗糙的土、沙、石，磨损是必不可少的，所以耐用是铲斗基础也是重要的素质。新一代龙工铲斗采用高强度钢板，坚硬耐磨，更在侧部增加高强度耐磨板，提供额外的保护！
易于装卸，效率更高
铲斗轮廓的改变使它更轻松、高效地装卸物料，同时减少了物料滞留的情况。
铲掘循环速度更快，节省燃油
齿尖位置的改变改善了物料进出状况，使铲掘更平稳、更快速。单位循环时间缩短，直接帮你省油省钱哦！
按需选择铲斗，更加高效耐用
新一代铲斗拥有多种型号，根据不同的物料选择正确的铲斗能够更好地提高生产率，节省油耗。每种铲斗既可销装，也可用快速连接器连接。看看你的新一代龙工装载机应该配哪款铲斗？
龙工通用型铲斗
适合铲掘低冲击力、低磨损性物料，例如：泥土、肥土以及泥土和细砂砾的混合物。
龙工重型铲斗
这是受用户喜爱的铲斗型号，适用于各种有冲击和磨损的情况，例如：混合土、粘土和岩石。
重型岩石铲斗
用于更高磨损的工况，比如铲掘富矿花岗岩和钙结岩等。
山东东上公司，坐落于风景秀丽的山东枣庄，是一家专业从事工程机械精密铸件的民营企业，集生产和销售为一体。主要生产各种型号的装载机斗齿、齿座、边齿及装载机铲齿、铲斗护板及边齿、销子等配件。公司采用标准的精密熔模铸造工艺，自动控制炉热处理，并先后引进了优良的检验检测及实验设备，严格按照规定的质量管理体系控制产品质量，为客户提供优质的产品及服务。
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铲斗斗型的结构分析
不同种类的物料，需要不同结构形式的铲斗，通常铲斗由切削刃、斗底、侧壁及后斗壁组成。铲斗切削刃的形状根据所铲装物料的不同而异，通常分为直线型和非直线型。
直线型切削刃结构简单，具有良好的平地性能，但切削阻力较大，适用于装载重度不超过16kN/m3，并且堆积比较松散的物料。
非直线型切削刃有V型和弧型等，装载机用的较多是V型斗刃。这种切削刃由于中间突出，在插入料堆时，插入力可以集中作用在斗刃中间部分，易于插入料堆；且对中性较好。但平地性能和装满系数要小于直线型斗刃的铲斗。
装有斗齿的铲斗，4立方装载机铲斗，在装载机作业时，插入力有斗齿分担，形成较大的比压，利于插入密实的料堆疏松物料，便于铲斗的插入，斗齿可以延长切削刃的使用寿命，斗齿磨损后容易更换。因此，对主要用于铲装岩石或密实物料的装载机，其铲斗均装有斗齿。用于插入阻力较小的松散物料或粘性物料，其铲斗可以不装斗齿。
斗齿的形状对切削阻力的影响：对称齿型的切削阻力比不对称的大；长而狭窄的齿比宽而短的切削阻力小。弧线或折线形铲斗侧刃的插入阻力比直线形侧刃小，但弧线或折线形侧刃铲斗的侧壁较浅，容易从两侧泄漏物料，不利于铲斗的装满，这种形状适宜于铲装岩石。 对主要用于土方工程的装载机，在设计铲斗时要考虑斗体内的流动性，减少物料在斗体的移动或滚动阻力，同时要有利于在铲装粘性物料是有良好的倒空性。
铲斗的形状对铲装阻力和粘性物料卸静性有着较大的影响。对于主演铲装土方的装载机，希望斗底圆弧半径大些，斗底长度短些，以改善泥土在斗内的流动性，减少物料在斗内的运动阻力。而对于主要用于铲装流动性较差的岩石装载机，希望采用圆弧半径较小，矮而深的铲斗，这种铲斗贯入性好，可以减小铲插入料堆的阻力，同时也可以改善司机的视野。但过深的铲斗会引起斗底太长，因而造成掘起力变小。
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