但是小编感慨技术革命先进性的同时，也感到有点悲伤，人类有时候面对人工智能有些无奈。今天是停车场收费员岗位被无人值班收费系统取代，下一步又会是哪个岗位被智能系统取代呢？也许有一天，小编的文案工作也要被人工智能机器人代替了，这真是一个让人悲伤的趋势。
人工智能技术的发展，必然会让越来越多的传统岗位人员下岗失业，另一方面又会创造出很多新的就业岗位。我们作为普通职场人士，需要做的就是拥有学习新知识的积极心态，跟着时代的发展步伐，车牌自动识别费用，不断学习，不断进步，这样才能避免有一天被人工智能系统给取代了。
地感线圈车辆检测器，是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它通常在同一车道的道路路基下埋设环形线圈，通以一定工作电流，作为传感器。当车辆通过该线圈或者停在该线圈上时，车辆本身上的铁质将会改变线圈内的磁通，引起线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感量的变化来判断通行车辆状态。
电感变化量的检测方法一般有两种：
一种是利用相位锁存器和相位比较器，对相位的变化进行检测；
另一种是利用环形线圈构成的耦合电路对其振荡频率进行检测。
四、车辆通行记录查询：
管理员可以通过停车收费系统查看具体时间、停车时间、停留时间、支付状态等信息。
五、特殊车辆管理功能：
通过车位感知、视频识别、智能卡读卡器等方式为特殊车辆提供专有权，车位入口可以主动识别特殊车辆。当列入黑名单的车辆进入停车位咽喉时，系统自动报警。
六、图像对比功能：
通过摄像头的摄像头访问功能存储进入车辆的照片文件。当车辆离开时，系统自动比较车辆的最终入口照片，以实现车辆安全控制。
对讲功能：对讲主机安装在管理中心内，对讲机安装在每个出入口处，确保所有出入口及时与管理中心联系，保证业主出入口畅通。
七、监控停车场运行功能：
前端采集数据，直接上传到系统后台进行数据处理。管理员可以在系统后台直接查看停车场的使用情况，并以图形和报表的形式显示停车场的使用情况。
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