GSX250R ABS版目前已经陆续发货了，之前我们在常州的豪爵铃木工厂也已经体验了这辆GSX250R ABS版，正如此前介绍的一样，这辆车和非ABS版之间的差别只有ABS功能，其它功能以及配置都是相同的，所以大家不用担心减配问题。
和我一同前去的大培子在当时就“膨胀”了，和我较真说骑非ABS版能比我骑ABS版制动距离还短。所以我们选择了两辆GSX250R来进行一个简单的小对比，黑色的为非ABS版，白色的为ABS版。在看老司机是不是打脸了之前我们先来看看ABS版和非ABS版在细节上都有什么不同。
如果仔细看细节的话，全新摩托车价格，GSX250R ABS版和非ABS一共有五处不同，买车的时候可以注意一下。
前刹车盘上的ABS齿盘
前刹车盘上增加了ABS传感器齿盘，这里要说明一下，非ABS版后轮也有同样的齿盘，但并不带ABS监测功能，而是用来计算车速使用的，所以ABS版一定是前后都有ABS齿盘的，这一点车友买车的时候要看好。
纵然对于性能上的表现或许有着些许的失望，但单凭车辆车在其他方面带来的表现而言，更多的应该是期待，它确实给予了骑士们更多的选择，也是让人具有深刻印象的明星车款。
可以看出，日本车友对于GSX-250R的期待是毋庸置疑的。而此前公布日本方面以50万日元的定价，也足以体现GSX-250R所具有的含金量。当然，我们也希望，有更多的车友能够认识到GSX-250R的真正魅力，它的到来让我们感受到了更多的乐趣。
在动力对比层面，国内不少150街车都不同程度存在虚标功率的问题，摩托车，但豪爵和雅马哈都是守规矩的企业，他们的发动机参数是非常真实的，可以用于直接比较。
YS150搭载的也是雅马哈第四代技术的“创核科技”发动机，哪里有摩托车买，采用了电喷系统。功率9.5kw/7500rpm，扭矩为13 N·m/6000rpm。而DF 150所采用的是豪爵新的发动机，功率9.1kw/7500rpm，扭矩12.7N.m/6000rpm。在数据对比层面，豪爵DF150要略输于雅马哈YS150。
而在真实的驾驶数据对比上，之前有媒体也通过D-BOX测试过YS150。我们提取了数据，并进行了对比，得到了以下数据。
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