全垫升式气垫船
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全垫升式气垫船又称全浮式气垫船，船上的升力风扇工作，打出压缩空气，通过气道，从船底四周的柔性环形喷口，即柔性围裙喷出，形成气垫。
柔性围裙的形式很多，有袋形、靴形、指形、囊形、指囊形等多种。高速气流受运行表面限制，便由上而下呈弧形地沿着运行表面向外逸散，从而在四周形成气募以维持气垫。气垫中的压力要比大气压力高，正是这个压差——增压在船的底部形成升力，支撑了船体，并使船体全部离开水面。所以，这种气垫船称为全垫升气垫船。
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气垫船基本简介
19世纪初，已有人认识到把压缩空气打入船底下可以减少航行阻力，提高航速。1953年，英国人C.库克雷尔创立气垫理论，经过大量试验后，于1959年建成世界上第i一艘气垫船，横渡英吉利海峡取得成功。1964年以后，气垫船类型增多，应用日益广泛。目前多用作高速短途客船、交通船、渡船等,航速可达60～80海里/小时。
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气垫船除了旅游观光，还可以用来干什么
一般我们在景区里见到气垫船的机会比较多，其实气垫船可以用在很多方面，像政府部门的防汛、消防救援，还有科研勘探等，国内做的比较好的上海飞浪，他们生产的气垫船达到了出口级别了，远销东南亚、非洲和中东等地区。
气垫船的特别之处主要表现在性能上，气垫船可以水陆两栖，在草地、沼泽、雪地、冰面上也可以行驶，一般的船就不行了，而且气垫船还有越障功能和抗风浪的能力，上海飞浪生产的气垫船还有倒退侧滑等功能，我有次在景区那边体验了一次，挺有意思的。
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