汽车衡大型衡器原旧规程允差的要求不能统一的问题对于衡器的重复性进行测试的时候，需要严格按照检定规程的要求，晋中汽车衡，对各称量点进行反复加载、卸载，通过综合表现对衡器的各种状况做出准确判断。以天平为例，在进行检测的时候一定要注意的是，在进行对天平的每次检定之后，都要需要进行读取天平的记录，一定要记录在天平平衡位置的时候所处的度数，然后在进行返回零的荷载测定。在测量天平各种的荷载情况下一定对荷载量严格的进行控制，对于天平处在同一载荷的时候进行多次的测量，对测量的天平数值结果之间存在的差值进行记录，这种差值一定不能超过该天平在该载荷的情况下自身要求的最d大的允许误差量的绝d对值。大型衡器也需如此操作。
汽车衡汽车衡的基础是确保汽车衡精度及稳定性的重要组成部分。汽车衡基础分为浅基坑式及无基坑式二种(如下图)，其中浅基坑式基础：安装的秤体与地面齐平，其优点在于占用场地少，汽车上下秤较方便，但采用此形式时，须特别注意秤坑内的排水及干燥。无基坑式基础安装的秤体会高出地面，故须制作可使汽车上下的引坡，因而其占用场地较大，但其良好的通风干燥环境，可确保汽车衡一直保持理想的使用状态，且易于维护。
因基础是保证汽车衡正常使用及整体品质的一个重要组成部分，故基础制作须严格把握施工质量及精q确度。
根据2013—2017年中国衡器制造行业产销需求预测与转型升级分析报芒捞数据统计，截止2011年底，中国规模(年收入2000万元)以上衡器制造企业有142家，载重车汽车衡维修校正，其中私营企业83家，三资企业32家。2011年实现销售收入160．72亿元，载重车汽车衡厂家，同比增长29．29％；利润总额15．27亿元，载重车汽车衡保养，同比增长32．13％。在技术发展方面，多年以来，中国都是以机械衡器为主，20世纪80年代d开始扩大对电子衡器的使用和对大型自动衡器的研制，中国现已能够独立设计制造精度高、运行快、计量准确的各种电子衡器。
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