行星减速机常见的四个故障
(1)行星减速机发热和漏油。
产生原因:一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。
解决方法:对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机,可选用一些润滑油添加剂,徐州行星减速机,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,行星减速机,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油泄漏。
按级数分一般有三种:一级减速(一般为小于10:1)、二级减速(一般为大于10:1而小于等于200:1)、三级减速(有的品牌没有第三级,最i大减速比做到100:1,江苏行星减速机,一般划分原则就是大于100:1),但雷荇行星减速电机可做到五级,减速比最i大做到4592:1;
按用途分:军i用和民用;
按运行环境分:标准环境、低温环境、清洁室环境和真空环境;
按精度分:标准精度与高精度与超精密级;
按产地分:国产、进口、国内组装;
行星减速机之传动结构为目前齿轮减速机效率最i高之组合,其基本传动结构为四个部分:太阳齿轮、行星齿轮(组合于行星架)、内齿轮环、马达以直接连接的方式启动太阳齿轮,江阴行星减速机,太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转。整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运行转动,行星架连接出力轴输出达到加速目的。更高减速比则需要由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。
行星减速机的级数说明:行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降。
其基本传动结构为四个部分:太阳齿轮、行星齿轮(组合于行星架)、内齿轮环、马达以直接连接的方式启动太阳齿轮,太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转。整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运行转动,行星架连接出力轴输出达到加速目的。更高减速比则需要由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。
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