玻璃钢百米桩成型方法基本上分两大类，即湿法接触型和干法加压成型。如按工艺特点来分，有手糊成型、层压成型、RTM法、挤拉法、模压成型、缠绕成型等。手糊成型又包括手糊法、袋压法、喷射法、湿糊低压法和无模手糊法。目前世界上使用最多的成型方法有以下四种。
①手糊法：主要使用国家有挪威、日本、英国、丹麦等。
②喷射法：主要使用国家有瑞典、美国、挪威等。
③模压法：主要使用国家有德国等。
④FTM法：主要使用国家有欧美各国、日本。
目前，百米桩多少钱，有90%以上的玻璃钢百米桩产品是手糊法生产的，其他有模压法、缠绕法、层压法等。手糊法的特点是用湿态树脂成型，设备简单，费用少，一次能糊10m以上的整体产品。缺点是机械化程度低，生产周期长，质量不稳定。近年来，淮北百米桩，我国从国外引进了挤拉、喷涂、缠绕等工艺设备，随着FRP工业的发展，新的工艺方法将会不断出现
玻璃钢公路界桩里程碑是采用玻璃纤维为增强材料，以合成树脂为基材一次拉挤成型的复合材料百米桩。 玻璃钢百米桩采用进口油墨，百米桩，丝网印刷，标志字模和危险提醒符号，字体图案清晰美观，而且不易脱落，节约大量的维护成本和人力成本费用。
百米桩规格：550*120*120mm玻璃钢里程桩、里程碑、公里桩900*400*150mm 水泥里程桩、里程碑、公里桩：1200*400*150mm 水泥百米桩、里程桩：水泥百米桩、里程桩完全具备了整体性强、抗压、抗折、强度高、不变、不粉化、耐磨抗冲击、经久耐用等特点。每根水泥标志桩有钢筋支架，三横四竖布置，钢筋直径为6mm，混凝土强度为C50。百米桩表示公路百米距离，设在公路右侧各里程碑之间，每100米设一个百米桩，每1000米有一个里程碑，上面标示着该公路的名称以及公里数，每两个里程碑之间有9个百米桩，司机通过里程碑和百米桩，可以确定自己的准确位置。百米桩地面以上部分，颜为白，字的颜和里程碑上字的颜一致。百米桩、里程桩是在公路沿线，铁路沿线，地下管道沿线，或者是地下电缆沿线。常规的水泥百米桩、里程桩、塑钢百米桩、里程桩。
玻璃钢公路界村代替水泥界碑的优越性：该材料性能优良，百米桩施工，用途广泛弹性好，无二次利用价值，抗老化性能优越，投资省，成本低，效果好，轻巧，安装方便，便于施工，美观大方。使用寿命长，字体清晰，警示性明显，自然防盗，后期免维护，不变形，不褪色。
公路界碑的安装说明：公路界碑以间隔200米的长度沿红两侧连续设置，其个本结构及版面文字尺寸150*150*1200mm，其横向设置位置为公路实际横向边线。
里程碑设置于公路整公里桩号处，用以计算里程和标志地点位置。在一块板道路上每公里设置一块，设置于公路前进方向整公里桩号的右侧；在两块板以上的道路上每公里设置两块，设置于公路整公里桩号两侧。里程碑的颜色，国道为白底红字；省道为白底蓝字；县道为白底黑字。里程碑应两面均写字。
百米桩【hectometer stake】百米桩表示公路百米距离。设在公路右侧各里程碑之间，每100米设一个。百米桩地面以上部分，颜色为白色，字的颜色和里程碑上字的颜色一致。
百米桩选用C25混凝土，钢筋保护层不小于15mm.
百米桩【hectometer stake】百米桩表示公路百米距离。设在公路右侧各里程碑之间，每100米设一个。百米桩地面以上部分，颜色为白色，字的颜色和里程碑上字的颜色一致。
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