车辆脱档是哪的问题 与油耗有关系吗？
目前国内还有很大一部分卡车使用的是手动变速箱，在驾驶中换档是非常频繁的一个操作，把握合适的换档时机，选择合适的档位，对于车辆动力油耗都至关重要，但是还有一些人在驾驶中难免会出现拖档的情况。
什么是拖档
拖档其实主要有两种，第壹种大家都非常熟悉了，就是高低档速拖，也就是说在车速不够达到档位的情况下选择了较高的档位，或者没有及时降档。
发动机转速达不到该档位所必须的转速，从而影响车辆或者发动机的正常运转，增加发动机的磨损、减少发动机的使用寿命，此现象常见于车辆起步或车辆在行进过程中。
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奥驰V6发动机采用潍柴WP4.1-165马力、云内F40-170马力机型，动力提升27%，油耗更低。
变速箱配备法士特8档、10档变速箱采用多锥同步器优化变档操纵机构，操纵性能更优越，一档速比更大，奥翔1700驾驶室，动力性更好。
后桥采用1093A铸造速比可选4.33、4.875速比和宽制动器。
货箱尺寸可达4170*2460*2300，货箱容积达到23.7m3，奥翔驾驶室厂家，运载效率居行业首位。
整车车速轻松达到130km/h，加速度和爬坡度提升15%。工作效率提升18%以上。
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五征集团线上销售原厂配件，主要配件有：奥驰1700保险杠、奥驰1800保险杠、奥驰2000保险杠、奥驰A2保险杠、奥驰A3保险杠、奥驰X2保险杠、奥驰X3保险杠、奥驰X6保险杠、奥驰T2保险杠、奥驰T3保险杠、奥驰T6保险杠、奥驰D3保险杠、奥驰D5保险杠、奥驰D6保险杠、奥驰V2保险杠、奥驰V3保险杠、奥驰V6保险杠、缔途保险杠。
五征车棚的结构要符合哪些标准呢，奥翔驾驶室，对于五征车棚其实我们生活中是再熟悉不过的了，我们是需要知道一些相关的标准的，我们都知道一切产品是有必要保养和维护的，那么五征车棚也不例外，因此，我们今天要了解一下五征车棚的结构要符合哪些标准。
保证五征车棚连接的安全、合理、美观。而且在支承构件与膜材的连接处不得有毛刺、尖角、尖点。连接件应具有足够的强度、刚度和耐久性，应不先于所连接的膜材、拉索或钢构件破坏，五征车棚并不产生影响结构受力性能的变形。在膜材连接处应保持高度水密性，应采取一定的构造措施防止膜材磨损和撕裂节点构造应符合计算假定。应考虑节点构造偏心对拉索、膜材产生的影响，施加预张力的方式、结构安装允许偏差，以及进行二次张拉的可能性。对五征车棚金属连接件应采用可靠的防腐蚀措施。连接件应传力可靠，并减少连接处应力集中。
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