奥驰V6/X6：加速爬坡提升，大载质量高达20吨奥驰V6/X6：加速爬坡提升，大载质量高达20吨
奥驰V6/X6秉承奥驰汽车轻松货运开创者的理念，针对于城际、城市高效物流市场全新设计研发的中轻卡平台。
轻卡的动力性能一直以来都是用户关注的焦点。整车搭载170马力大功率发动机，峰值扭矩高达600N.m，动力强劲，低速扭矩表现不俗。匹配法士特8档/10变速器，质量稳定可靠，换挡轻便平顺。搭配上精心调校传动系统和行驶系统，试验中高车速超过130KM/h，加速度和爬坡度提升15%。所以，奥驰V6/X6的动力性能的强悍毋庸置疑，必定给用户带来更佳的驾驶体验和高的经济效益。
多拉快跑是奥驰品牌的传统优势，奥驰V6/X6也完美地继承了这一优势。大截面双层贯通式车架设计，造就业内大截面车架，优选610L大梁钢制作，承载能力提升30%。两种宽度的货箱，分别针对不同托盘设计，提升运力。
奥驰V6/X6这样一款动力性、安全型、承载性、舒适性都堪称优易的产品，一定可以满足用户的多方面需求，带给市场惊喜。
奥驰驾驶室扭力杆式式翻转机构奥驰驾驶室扭力杆式式翻转机构
可翻转驾驶室极大的简化了对车辆进行维修养护的过程，堪称卡车行业中最经典的设计之一。目前几乎所有的平头驾驶室重卡都支持翻转功能。
● 扭力杆式 结构简单
轻卡一般使用扭杆式翻转机构
卡车驾驶室自身重量较大，单靠人力是不可能把它翻转起来的，所以需要一套助力装置。而助力装置从工作原理上来说又分为扭杆式和液压式。扭杆式简单来说就是依靠一根或两根弹性较好的铁棍提供辅助动力，由人力抬起驾驶室。
扭杆式原理
如果有不明白的卡友可以想象一下拧毛巾，拧到最紧的时候毛巾会产生一定的弹性，奥驰1800驾驶室大促，当松手的时候毛巾会依靠弹性自己回到原来的状态，这就是扭杆式驾驶室翻转系统的工作原理。驾驶室下降到低位置时扭杆被扭曲，抬起时弹力释放，从而起到助力的作用。
扭杆式翻转机构
扭杆式驾驶室助力翻转机构具有结构简单可靠性好的优点，但随着不断的使用，扭杆的弹力会越来越低。如果你的驾驶室使用了这种助力系统，并且升起过程非常沉重难以升起的时候，可以打开驾驶室两侧的车门，打开之后能轻松升起沉重的驾驶室。但是这种方法对车门的铰链有一定的伤害，只能应急使用，奥驰1800驾驶室，应尽快调整扭杆的弹力。
五征奥驰V6驾驶室冷却系统保养维修窍门
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五征奥驰V6 汽车中冷却系统最为常见的故障就是“水箱开锅了”让汽车抛锚，发生亏水，伴随着水箱开锅还有加速无力等故障，检修水箱开过的车辆，首先是要确保车辆其他相关部件的正常。比如说使用正确标号的燃油、机油、火花塞、防冻液，这些方面都正常了以后再进行下一步的检查冷却系统。
先看五征奥驰V6水箱。正常水箱在汽车行驶时应该上下温度一致，如果出现半边凉半边热的情况，就可以判断水箱内部堵塞。可以把水箱接在2公斤压力的水管上，逆向冲洗，如果堵塞严重可以使用少量清洗剂，同时注意清洗水箱的污垢并观察有无渗漏。
其次再看五征奥驰V6节温器。有些人认为摘除节温器就可以防止水温偏高，其实节温器只要正常发挥作用并不会导致水温过高，而发动机长时间在低温下运行也是非常有害的；另外许多发动机的节温器是双向作用的，当节温器关闭时，强迫冷却水走小循环，而节温器打开时，小循环关闭，冷却水全部走大循环。如果不装节温器，由于管路局部阻力的节流作用，实际流向大循环是水很少，水温反而升高。
最后再检查五征奥驰V6水泵。水泵损坏的方式有三种：渗漏、丢转和叶轮腐蚀。丢转是水泵轴和叶轮配合间隙太大，当发动机转速到达了一定程度的时候，水泵叶轮无法达到相应转速，从而造成水循环不良。风扇是冷却系统中的主要部件。他的特点就是冷车的时候风扇基本是不起作用的，但是在热车的时候但热量达到大，硅油风扇离合器主要故障就是出现漏油的现象，关注奥驰1800驾驶室，而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关损坏、线路损坏和电磁线圈的损坏。
五征奥驰V6汽车发动机的散热除了以水为介质之外，还有一部分热量通过排气散失，机油也可以带走一部分的热量，而发动机周围的空气对流起着不可替代的作用，所以在检查发动机过热的时候不要忘记检查排气系统是否是流畅的，机油、变速箱以及油散热装置是否是完后。另外发动机风扇附近的风圈对机舱内的热对流起着至关重要的作用。
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产品品牌：伟燕奥驰配件
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单