广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！欢迎来电咨询！
源油惠--火花塞烧蚀
当车主发现火花塞顶端有疤或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。
症状：电极变圆且绝缘体结有疤
诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。
源油惠--火花塞积碳增加，油耗增大，动力衰弱
由于各种恶劣工况可能会导致火花塞积碳，本来可以轻易放电打火，但现在可能要更高的温度，更浓的油气混合物，才能顺利点火。
除了导致启动困难，怠速不稳，油耗增多等等，严重了可能还会导致发动机内部各部件不能正常运作，损伤发动机。
源油惠--火花塞厂家
火花塞可以说是发动机不可或缺的一个零部件，吉林火花塞厂家，体积虽小，但作用却是无可替代的。火花塞作为易损件，其制作材料也比较特殊，常见的除了普通铜芯，还有钇金、铂金、铱金、铂铱合金等多种材质的火花塞，其材料不同也决定了使用寿命的不同。
不同类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异。
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源油惠--火花塞是做什么用的？
首先解释下火花塞究竟是做什么用的。它是发动机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件；主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
简而言之，汽车发动机运转就需要燃烧燃料，点燃燃料的电火花就是由火花塞产生的，所以火花塞的好坏影响着发动机的工作效果。
源油惠--铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞
从结构上来说，火花塞由绝缘体和金属壳体两部分组成，金属壳体带有螺纹，拧在发动机气缸上；金属壳体中有一个中心电极，与金属壳体绝缘，通过接线螺母连接高压线，有些火花塞在金属壳体下面还焊有侧电极。中心电极与侧电极之间间隙很小，高压电击穿电极之间的空气，产生电火花点燃可燃混合气。由于火花塞的工作环境为高温高压，因此对它的材料和制造工艺都要求十分高。
源油惠--多少公里更换火花塞？
通常来说，火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，火花塞厂家长期招代理，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。
源油惠--铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞
如果车辆冷车启动困难，驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，提速性能下降，都要考虑是不是该换火花塞了。
有人说了，养车就很贵了，还要更换火花塞，又多了一些支出，真烦人，能不能不换火花塞呢？这样还能省点钱。但如果火花塞已经严重腐蚀，或者破损，那就必须更换了，铱铂金火花塞厂家，否则失效的火花塞会进一步损伤发动机。
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源油惠--电阻型火花塞、长螺纹火花塞
活塞与气缸壁之间磨损过度。当活塞与气缸之间磨损过度时，不但会造成气缸压缩不良，同时也会造成曲轴箱润滑油上窜。在这种情况下，不仅会由于发动机压缩不良使气缸燃烧热值降低，美国方牌火花塞厂家，造成火花塞不能自洁；同时，还使从曲轴箱窜上来的润滑油不能充分地参加燃烧，也沉积在火花塞上，形成积碳。
源油惠--火花塞经常烧坏的原因:
可燃混合气过浓：未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至积炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的原因。
源油惠--火花塞其中一种类型：
面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。
此外，为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰，又生产了电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞是在火花塞内装有5-10Ω的陶瓷电阻器，屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰，还可用于防水、防爆的场合。
源油惠--不同材质火花塞的的寿命有哪些：
（不同电极材质火花塞的寿命）
1、国产镍合金火花塞：1-1.2万公里；
2、进口镍合金火花塞：2-3万公里；
3、进口铱金火花塞：3-4万公里；
4、进口铂金火花塞：3-5万公里；
5、进口铱铂金火花塞：8万公里；
6、进口双铱金火花塞：10万公里；
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产品品牌：源油惠
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单