在今年的摩博会上豪爵铃木展台上曾经铃木的汉堡人400也参加了展会，在国内的大型摩托车展会上可以看到汉堡人400这也给不少汉堡人的关注者带来不小的期望，甚至都在纷纷猜测汉堡人系列踏板车型是不是马上就要进入国内了？而接下来的这个消息，可能会让关注者们的心凉了大半截。
对于大尺寸踏板车来说，汉堡人在国内受到了非常高的关注，由于以汉堡人200、400为主，国内也几度曾传出要进入国内的消息，毕竟这个级别的车型在国内能够选择的实在是太少了，而汉堡人还有一款650cc的旗舰车款，也是一直被誉为跟雅马哈T-max530竞争的车型，女式摩托车豪爵，而最近铃木的汉堡人650（Burgma650）宣布正式停产。
这是铃木继宣布旗下“神话车型”隼停产后又一旗舰重型踏板车停产的消息，这无疑给了铃木的粉丝们雪上加霜，要知道汉堡人650在铃木产品战略中占有非常重要的位置，而这次日本铃木宣布汉堡人650停产的消息给人不小的遗憾。
所以国外的相关媒体纷纷猜测既然汉堡人650已经宣布停产，那么旗下汉堡人的200跟400将会在以后的时间内慢慢停产应该也是在合理之中，甚至也有猜测说东京车展马上就要开始，而铃木会不会将带来全新的大、中尺寸踏板车产品呢？
还没有正式引进的消息总部那边就宣布停产了，看来汉堡人进入中国大陆的命运还是挺坎坷的，这么一来如果及时新车型亮相，那么进入国内的时间更是遥遥无期了，但是这真的是那些苦了一直在苦等汉堡人的车友们了。
2017年中国摩托车产业有回暖迹象，但2018年1-10月，摩托车市场又重回下行的局面。在未来，摩托车产业将短暂萎靡之后，将重新步入回暖预期。
2018年年关将至，豪爵宇钻摩托车，环保愈加严苛，不仅是国Ⅳ标准，包括一些污染性配套企业的整顿，使整车制造企业在国Ⅳ标准下需要付出的成本清单更加高昂，原材料是否出现新一轮的涨价也未可知。这些会使产业格局再次深度洗牌，豪爵，品牌集中度会进一步提升。总体上看，中国摩托车产业会逐步迈入回暖，首先部分城市已经在禁摩政策上有所松动，西安就开了很好的先例；另外，汽车消费的逐渐降温和油价的高企、电动车和助力车产业的规范都将使经济适用、通勤快速的摩托车重新进入人们的视野。
比较值得期待的是，摩托车新品的推出也正在改变年轻一代对于铃羊系的老旧印象，摩托车正在逐渐回归运动、时尚，年轻一代群体就是我们摩托车产业的未来
近几年中国摩托车年销量已经初具规模，其中大部分车型是日常代步或载货等业务用的'实用车型'产品。不过在经济飞速发展的中国，享受驾驶摩托车乐趣的消费者越来越多。铃木为了满足这类新需求，开发了真正意义上的250cc街跑车--骊驰GW250。
（小编说了，本文没被充值，充值剁手！）
GW250的上市填补了当年双缸水冷250级别的市场空白。在满大街跑150的时候，GW250的上市无疑是个重磅信息。给了摩友们不一样的骑行体验，一上市摩友们就反响强烈。
提到GW250就不得不说，铃木在08年推出的“街头霸王”B-KING。记得当时，我看到“B-KING”的那种感觉，到现在还记忆犹新。整车设计充满力量，没有犀利的棱角，夸张的造型，豪爵摩托车质量，却让人感到力量要随时迸发。
GW250从外形到内在传承了B-KING的设计精髓，不怒自威的感觉，其外形着实吸引了不少摩友。GW250没有怪异的造型，无用的噱头。耐用抗造不易坏，厂家提供的售后服务也让广大摩友认可和信任。只要对车辆爱护有加，其保值率惊人。
女式摩托车豪爵-大地恒通-豪爵由北京腾龙大地恒通摩托车经销有限公司提供。北京腾龙大地恒通摩托车经销有限公司（www.dadihengtong.com）位于北京市朝阳区来广营东路大地恒通摩托车超市。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前大地恒通在两轮摩托车（50CC及以上）中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。大地恒通取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。大地恒通全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
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