据中国汽车工业协会统计分析，2018年11月，摩托车产销环比增长，同比明显下降。1-11月，全行业累计产销1422.03万辆和1423万辆，降幅进一步扩大。
二轮摩托降幅首超三轮
进入11月，女式摩托车豪爵，作为工具车的三轮摩托车在本月的需求强度要大于作为代步及玩乐的二轮摩托车，所以，在11月，二轮摩托车的降幅首超三轮车，全行业完成摩托车产销122.26万辆和120.87万辆，环比增长5.59% 和4.24%，豪爵，同比下降19.16%和17.17%。其中，二轮摩托车产销107.71万辆和106.41万辆，环比增长4.99% 和3.62%，同比下降19.66%和17.51%；三轮摩托车产销14.55万辆和14.46万辆，环比增长10.24% 和9.04%，同比下降15.24%和14.56%。
摩托车行业全年下降9%成定局
在2017年摩托车行业销量微增的情况下，今年摩托车行业总销量下降9%几乎成定局。1-11月，全行业累计产销1422.03万辆和1423万辆，同比下降8.84%和8.91%，降幅比1-10月扩大1.11和0.86个百分点。其中，二轮摩托车产销1275.73万辆和1276.47万辆，同比下降6.95%和7.09%；三轮摩托车产销146.3万辆和146.53万辆，同比下降22.52%和22.21%。1-11月，全行业摩托车产销率为100.07%，比上年同期有所下降。
预计2018年摩托车行业全年产销量很难突破1600万辆，比2017年跌幅将超120万辆。这个数字有点大哦，难怪今年摩托车经销商全叫苦连天。
阿普利亚 GPR150，原型是同属比亚乔集团的德比150。在进入国内之后由宗申·比亚乔CKD组装，凭借着不俗的性能和亮眼的颜值，在国内小排量运动车型中曾掀起不小的浪潮。
同样是标榜着运动基因，GPR150和R15相比，更加偏向于纯粹的赛道体验，过高的坐高（820mm）和过于强调高转域输出的调校，让它在脱离了赛场之后显得十分不友好。尤其是对于新手来说，在停车时保证转速不熄火就是一个棘手的问题。
但是一旦开启“撒欢模式”，GPR150就有一种截然不同的感觉，让人在过弯的时候有着强烈的自信。
这种自信来源于高强度双翼梁车架和8000rpm之后的动力输出，豪爵摩托车质量，在可玩性上，豪爵摩托车好吗，肯定是小排量运动车型之中的优良之作。
12月11日，相关部门发布通知明确：国家综合性消防救援车辆悬挂应急救援专用号牌。专用号牌为白底黑字，配以红色汉字“应急”，分为汽车号牌和摩托车号牌两种。
其中：汽车号牌字符共8位，依次为省（自治区、直辖市）汉字简称、所属救援队伍代号、四位序号和汉字“应急”；摩托车号牌字符共7位，依次为汉字“应急”、省（自治区、直辖市）汉字简称、三位序号和所属救援队伍代号。
这些车辆主要包括灭火消防车、举高消防车、专勤消防车、战勤保障消防车、消防摩托车、应急救援指挥车、救援运输车、消防宣传车、火场勘查车等。
并且相关部门发布通知明确：悬挂专用号牌的国家综合性消防救援车辆，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。所以以后看到悬挂这种号牌的摩托车请注意让行。
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