有些驾驶员往往是冬季使用防冻液,到了开春需要补加时,则加入普通自来水,汽车冷却液供应,一直到入冬才更换防冻液。这样做容易造成发动机冷却系统部件的损坏,金属部件会产生氧化腐蚀。而且加水会使汽车的金属水管或者是水道产生严重的锈蚀和水垢,使得水泵很容易漏水。而且,当防冻液进行大小循环时,普通的水很容易在水箱和发动机里面产生厚厚的水垢。这些水垢时间长了会严重堵塞水箱、水道,甚使节温器不能正常打开,无法进行冷却系统的大循环状态,从而使得发动机水温过高,严重时会使发动机因过热而产生开锅现象,甚气缸盖产生裂纹,从而导致发动机的寿命明显下降。维修起来成本非常之高,很是没有。
各类防冻液由于配制时的比例、成分不同,其冰点也不相同,这时应根据当地的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地气温10℃田15℃,通化市汽车冷却液,以防防冻液失效。
使用中,若因冷却系渗漏而使液面降低时,应补充同类型的防冻液;若是因为蒸发引起的,则应向冷却系添加蒸馏水或软水;当发现冷却水中有悬浮物、沉淀物或变质有异味时,应全部更换,并清洗冷却系。
既然叫防冻液,那么防冻当然也是一项主要功能。大家都知道水的冰点是0℃,专业汽车冷却液,而我们国家大部分地区的冬季低温度都会低于0℃,这样一来如果用水来充当冷却液,优质汽车冷却液,那么冷却管路中的水在冬季就会结冰。而水结冰以后体积会膨胀很多,这样一来就有很大可能会损坏冷却系统。说到这里可能有朋友就会说了,那我冬天用防冻液,夏天用水不就可以了。这也是不可以的。因为如果这样我们忽略了防冻液的另外几项重要作用,那就是防腐、防垢、防锈。
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