刹车盘冷却温度过高是刹车片衰退的主要原因，所以刹车的冷却就变得格外重要。对碟式刹车来说冷却空气应该直接
吹向夹具。因为刹车的衰退主要原因是由於夹具内的刹车油沸腾，如能经由适当的管道或是经由有特殊设
计的轮圈在行驶时将冷却空气导入夹具。此外如果轮圈本身的散热效果良好也能分担部份来自碟盘和夹具
的热度。而划线、钻孔或是有通风设计的通风碟盘都可以维持稳定的刹车效果并避免刹车片和碟盘间高温
铁屑所产生的滑动效果，有效的确保刹车力。
刹车盘情况
刹车盘是汽车里重要的部分之一，有了它我们才放心的在路上平稳的行驶，因此，了解刹车盘是什么，是怎么运行的是很有必要的。所以，今天小编就刹车盘的刹车方式这一问题跟大家来探讨一下吧。
刹车的方式目前有碟刹和鼓刹，老一些的车很多都是前碟后鼓的。现在的车很多前后都是碟刹的。因为碟刹的制动效果好。散热好。价格也比鼓刹贵。所以现在很多低档的车子仍用鼓刹。
碟刹的刹车盘就是一个园的盘子，车子行进时它也是转动的。刹车片就是两片夹住刹车盘的东西。它是固定的。踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。鼓刹是密封的，形状像鼓状，在国内也有很多叫刹车锅。行车时它是转动的。鼓刹里边固定有两个弧形或者是半圆的刹车片。踩刹车时两个刹车片用力外张，刹车鼓售后，摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。
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盘式刹车提供更好的停止性能，因为光盘是更容易冷却。 因此盘刹是不容易导致制动元件过热时“ 刹车褪色 “；和盘式制动器恢复更迅速 。刹车盘使用较广泛的是运动型轿车，刹车鼓，当他们先推出的，因此这些车辆对制动性能的要求更高了。 盘刹现在已成为较为普遍的形式，在大多数客运车辆虽然很多上使用的后轮鼓式刹车来降低成本和重量，以及简化为驻车制动的规定。但是随着时代和社会的发展，后轮使用的鼓式刹车也会被渐渐的取代。
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