润滑油生产过程
yuan油先经常压蒸馏，蒸馏出汽、煤、柴油等轻质馏分的常压塔底渣油，再经减压蒸馏，分离出轻、中、重质馏分油料，减压塔底渣油再经丙烷脱沥青后，制得残渣润滑油料，制备好的馏分及残渣润滑油料，分别经过精制、脱蜡及补充精制，得到润滑油基础油，最后进入成品油调合工序，与添加剂优化配伍，即得成品润滑油。
液压油的油泥是怎样形成的
液压油产生油泥的因素，主要是因为液压油的抗氧化性能差、受氧化因素多，液压油在工作时是处于高温和高压环境的，润滑油OEM代工，并有金属做催化，很容易发生聚合，烃类分子的碳与氧、氢与氧都会发生反应，巴彦淖尔润滑油，形成胶质或积碳。
还有一个原因是液压油的抗泡沫性太差，空气释放值高。在经油泵或回流时，产生气泡不能及时消除，并进入循环，然后再一定条件下发生气泡破裂，产生“柴油效应”。局部高温又使得液压油氧化或聚合反应，形成胶质，这一影响，还造成油泵叶片、齿轮面、液压系统机件的表面产生“点蚀”现象，对设备损害很大。
依黏度来区分 黏度是指流体（含气体及液体）在流动时它内部的摩擦力，润滑油OEM代工，即流滞阻力。一般润滑油都会提供在华氏40度及华氏100度时的黏度，40度是相对於冷车时的状况，而100度是高速运转或塞车时的情况。如果黏度太浓，所产生的阻力也相对提高因此会有些状况发生。
如∶一、影响冷车时引擎的启动。这在低温时会更明显，润滑油OEM代工，例如在冬季时到玉山赏雪，2OW/50就会比5W/40来的不易起动。增加启动时引擎的磨损。引擎在一段时间没发动时，原本附著在上部的机油会流回油底壳，上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的引擎，如果机油黏度浓流动就慢，因此磨损的机率就会增加。
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产品品牌：车普润滑油
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单