武汉众鑫顺物流有限公司是一家致力于公路、铁路流通行业发展的大型物流企业。
2012年，中国交通运输货物运输量为403.9亿吨，其中，公路货运量为318.9亿吨，占比78.9%，水路、铁路以及航空运输量合计占比21.1%。公路货运运输量占据货物运输量的绝大部分份额，除公路货运灵活便捷的优势之外，还得益于不断创新的模式。公路运输随着治超的深入以及降低大吨位车辆路桥通行费等政策措施的落实，运价水平回落，货运量将保持较快的增长，运输市场将出现供大于求的局面。我国公路在客运量、货运量、客运周转量等方面均遥1遥领1先于其他运输方式的总和。
武汉众鑫顺物流有限公司是一家致力于公路、铁路流通行业发展的大型物流企业。
根据交1通部规划，公路运输物流，到2010年，公路运输，公路总里程要达到210万至230万公里，全1面建成'五纵七横'国道主干线，人口在20万以上的城市高速公1路连接率将达到90%，高速公路总里程达到5万公里。物流活动中不直接或者间接产生经济效益的环节都可以称为浪费。导致物流浪费的三种情况，公路运输价格，一是出现了错货、货损货差现象;二是出现了不必要的绕路;三是没有在正确的时间，有过多的延误和等待环节。其中不仅包括运输过程，专业公路运输，也包含仓储过程。 不必要的绕路 如货物的实际流动轨迹与理论上的最1优轨迹不同。不仅导致货物流动效率低下，还会导致物流服务资源的浪费。
随着汽车市场竞争的白热化，汽车生产厂商追求效益的期望伴随着供应链的全过程延伸，对于 Q 、 C 、 D 、 M 、 S 理念的认同，使得主机厂采取合资或者控股物流管理商的模式集中整车运输资源，寻求效益挖潜。物流的精髓是“集约 + 信息化”，通过集约可以实现规模效应。因此，过去分散的运输发包市场被与主机厂有血缘关系的管理商所控制。本身就是物流领域的专家，他们更知道利用发包，通过管理控制服务质量、减低运营风险。
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产品品牌：众鑫顺物流
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单